液壓系統(tǒng)中的輔助裝置是指除液壓泵、液壓缸(包括液壓馬達(dá))和各種控制閥之外的其他各類組成元件,如過濾器、油箱、管件、蓄能器、熱交換器、壓力表等等。輔助元件是液壓系統(tǒng)中不可缺少的組成部分,若選擇使用不當(dāng)會對液壓系統(tǒng)的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響,甚至使液壓系統(tǒng)不能正常工作,除油箱需要根據(jù)系統(tǒng)要求自行設(shè)計外,其他輔件均有標(biāo)準(zhǔn)供設(shè)計者選用。2、安裝前對一些自制的重要元件如油缸、管路和接頭等進(jìn)行耐壓試驗。
液壓系統(tǒng)中的二聯(lián)閥二聯(lián)閥:安裝在司鉆控制箱的下部,由進(jìn)油閥片、回油閥片和二工作閥片組成。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥,調(diào)節(jié)進(jìn)入二聯(lián)閥的工作壓力。松開并緊螺母,擰動調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力,擰進(jìn)時,調(diào)整壓力增大,擰出時,調(diào)整壓力降低;這樣,在節(jié)流口面積調(diào)定以后,不論載荷壓力如何變化,調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動速度穩(wěn)定。注意調(diào)整完畢后,要擰緊背帽,鎖緊調(diào)節(jié)螺母。工作閥片手動控制。
A. 吊鉗油缸閥I:控制吊鉗I油缸伸出,縮回,使錨頭繩松開、拉緊。閥芯設(shè)置浮動閥位,形成差動油缸回路,油泵油液和有桿腔油液同時進(jìn)入油缸的無桿腔,使活塞桿快速伸出;閥芯彈簧復(fù)位,松開手柄,閥芯自動回中位,油缸運(yùn)動停止。
B. 吊鉗油缸閥II:控制吊鉗II油缸伸出,縮回,使錨頭繩松開、拉緊。閥芯設(shè)置浮動閥位,形成差動油缸回路,油泵油液和有桿腔油液同時進(jìn)入油缸的無桿腔,使活塞桿快速伸出;閥芯彈簧復(fù)位,松開手柄,閥芯自動回中位,油缸運(yùn)動停止。
油品選擇不當(dāng)
油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求,或不同牌號的液壓油混用,造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高,則功率損失增加,油溫上升;如果黏度過低,則泄漏量增加,油溫升高。
預(yù)防措施:選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機(jī)器,應(yīng)選用液壓油;當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時,應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。