公司堅持“質量的原則，全部使用新酸！產品的純度高，質量好，已經通過了ISO9001:2008認證。
主要產品：七水硫酸鎂，三水硫酸鎂，五水硫酸鎂，一水硫酸鎂，硫酸鎂，硫酸鎂肥等。
歡迎新老客戶前來洽談合作！
公司堅持“質量”的原則，全部使用新酸！產品的純度高，質量好，已經通過了ISO9001:2008認證。
主要產品：七水硫酸鎂，三水硫酸鎂，五水硫酸鎂，一水硫酸鎂，硫酸鎂，硫酸鎂肥等。
歡迎新老客戶前來洽談合作！
酸鎂, 又名硫苦、利鹽、瀉鹽,分子 相對分子量 246.47工業硫酸鎂一般指7水硫酸鎂,為白色細小無臭、味苦。 相對密度1.68，CAS：10
硫酸鎂主要用于工業、農業、食品、料等方面。
酸鎂, 又名硫苦、利鹽、瀉鹽,分子H2O 相對分子量 246.47工業硫酸鎂一般指7小的斜晶,無臭、味苦。 相對S：10034-99-8
硫酸鎂主要用于工業、食品、飼料、肥料等方面。
硫酸鎂的溶解是一個平衡，溫度升高有利于硫酸鎂進行吸熱反應。硫酸鎂的溶解應該是吸熱，此時平衡因素占主要因素，所以溫度的升高有利于硫酸鎂的溶解過程。但是溫度再升高，分子能量加大，運動速度加快，溶劑化（溶質離子被溶劑包圍）所需的能量更高了，此時溶劑因素占主要因素，所以不容易發生溶解。26MPa，根據表6的結果，硫氧鎂防火門芯板抗拉強度與菱鎂門芯板相當。
2.硫氧鎂防火門芯板研究
2.1 原材料
硫氧鎂防火門芯板所用材料要求見表1。
2.2 試驗方法及設備
采用4cm×4cm×16cm三聯模成型，脫模后養護至規定齡期，然后分別進行抗折、抗壓試驗。1硫氧鎂水泥建筑模殼我們采用噴射新工藝生產硫氧鎂建筑模殼，已取得成功。門芯板物理力學性能測定成型300mm×300mm×50mm板材，養護到期后切割成規定的尺寸進行試驗，所用儀器主要有泡沫性能測定儀、臥式攪拌機、YAW-300C
微機控制電液式水泥壓力試驗機、WDW-20試驗機等。
2.3 試驗結果及分析
2.3.1 硫氧鎂防火門芯板密度與強度的關系
防火門芯板在滿足使用要求的情況下，密度越小越好。防火門芯板的強度與密度相關性很強，隨著密度的降低，強度降低非常嚴重，具體結果見表2，密度由0.400g/cm3降到0.250g/cm3，7天抗折強度比為47.1%，抗壓強度比為40.7%。
2.3.2發泡介質比較
2.3.2.1發泡劑驗證
由表3中可以看出，用硫酸鎂溶液或鹵水發泡，發泡倍數小于用水發泡，但是泡沫穩定性較好，沉降距、泌水率小于用水發泡。
2.3.2.2采用相同的原材料和配方制作試塊，發泡介質不同，試驗結果見表4。
由表4可以看出，在密度接近的情況下，硫酸鎂溶液發泡制作的試件抗壓強度是水發泡的3.9倍。
2.3.3 MgO/MgSO4摩爾比影響
由表5可以看出，MgO/MgSO4摩爾比6—7之間，摩爾比為6.5時的7天抗折強度，摩爾比為7時的抗壓強度；該生產技術已成功應用推廣于山東、四川、湖北、湖南、上海、江蘇、浙江、河北、海南等省市。摩爾比為6.5時的28天抗折強度，抗壓強度隨摩爾比增大而減小。摩爾比在7—8.5之間，隨著MgO/MgSO4摩爾比的增大，抗折、抗壓強度逐漸降低。摩爾比為9時與摩爾比為8.5時強度相差不大。
2.3.4 不同密度防火門芯板抗拉強度比較
從表6可以看出，隨著硫氧鎂防火門芯板的密度增大，其抗拉強度緩慢增加。建工行業標準《菱鎂防火門芯板》（報批稿）要求，抗拉強度≥0.13MPa，要滿足抗拉強度要求硫氧鎂防火門芯板密度必須大于0.250g/cm3。制定《菱鎂防火門芯板》標準時，對目前市場上的產品進行了檢測，抗拉強度在0.16—0.26MPa，根據表6的結果，硫氧鎂防火門芯板抗拉強度與菱鎂門芯板相當。每一種改性劑的摻加量不得超過輕燒氧化鎂的2%(質量比2%(質量比。
3.應用
根據上述試驗總結出的配方制作的硫氧鎂防火門芯板，檢驗結果見表7。
4.結論
①制作的硫氧鎂防火門芯板樣品檢驗結果，達到或超過建工行業標準《菱鎂防火門芯板》（報批稿）的要求，經過改性的硫氧鎂膠凝材料完全可以用于生產硫氧鎂防火門芯板。
②硫氧鎂防火門芯板保留了氯氧鎂防火門芯板強度高、硬化快、防火性能好等優點，還克服了吸潮返鹵、對制作防火門的鋼板腐蝕嚴重的問題。
3．訂艙之前，我司須填寫一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗檢疫局注冊就不必填寫出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表，但需在包裝鑒定申請表上蓋我司公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當地商檢局提出申請，辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定。9、隔音性好硫氧鎂外墻保溫板中包含大量獨立氣泡，吸音能力是普通混凝土的5~7倍。
4．訂艙時，除了正常的單據外，還須提供以下單據：危險品貨物中英文說明書（副本）、海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結果單（紙箱包裝）注：有時需提供裝箱證明。
5．訂艙時如果危險品不同類，則危險貨物的訂艙必須按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規》的隔離要求分別堆裝隕運輸，以利安全。例如一份和合同中同時出運氧化劑和腐蝕品三種不同性質的貨物，托運時必須按三種不同性質危險貨物分別繕制三份托運單，切不能一份托運單同時托運三種性質互不相容的危險貨物；水保住了，產品的開裂、變形、后期的二次反應就沒有了，產品達到一個比較好的使用性能。否則，船方就會將三種互不相容的危險貨物裝在一起，三種不同性質、互不相容的貨物極容易互相接觸，產生化學反應，引起燃燒，造成事故。如是集裝箱運輸，切忌互不相容的危險貨物同裝一集裝箱內。