平衡氣缸怎么調(diào)節(jié)壓力：1、氣壓過低時(shí)：A、滑塊運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)。B、由于偏心套、連桿的連接部位及調(diào)整螺桿的螺紋部分間隙在有無負(fù)荷時(shí)呈相反狀態(tài)，故不能正確傳遞運(yùn)動(dòng)，而在上下死點(diǎn)轉(zhuǎn)變時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊。C、制動(dòng)器出了故障，會(huì)使滑塊下落，特別是當(dāng)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)下落現(xiàn)象時(shí)，非常危險(xiǎn)，應(yīng)特別注意。D、增大滑塊行程停止時(shí)的制動(dòng)能量，加快制動(dòng)器摩擦片（摩擦塊）磨損。E、滑塊調(diào)整電機(jī)負(fù)荷加大。F、因傳動(dòng)負(fù)荷增加，導(dǎo)致主傳動(dòng)噪聲增大。

平衡氣缸怎么調(diào)節(jié)壓力：1、氣壓過大時(shí)：A、可能出現(xiàn)上死點(diǎn)停止時(shí)的超程現(xiàn)象，造成設(shè)備故障。B、滑塊裝模高度調(diào)整時(shí)，滑塊電機(jī)負(fù)荷加大。C、因傳動(dòng)負(fù)荷增加，導(dǎo)致主傳動(dòng)噪聲增大。不同噸位的模具重量使得整個(gè)滑塊機(jī)構(gòu)重量改變，因此在換模時(shí)必須進(jìn)行壓力調(diào)整，否則可能會(huì)導(dǎo)致壓力機(jī)微調(diào)電機(jī)、裝模高度調(diào)整電機(jī)、主電機(jī)在上行程或下行程因負(fù)載過大，損壞電機(jī)，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致壓力機(jī)連桿損壞。另外，平衡氣缸壓力對(duì)壓力機(jī)的精度也影響很大，如果壓力調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致不良品的產(chǎn)生。

平衡油缸漏油該如何處理？1、經(jīng)常潤(rùn)滑聯(lián)接部位，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損也是我們需要注意的。特別是對(duì)于一些有銹蝕現(xiàn)象的部位來說，我們更應(yīng)及時(shí)處理，避免因銹蝕造成液壓油缸漏油。2、在每次工作完成后，我們需要注意大小臂及鏟斗保持在一個(gè)好狀態(tài)，也就是保證平衡油缸內(nèi)的液壓油全部回流至液壓油箱，保證液壓油缸不承受壓力。因?yàn)槠胶庥透组L(zhǎng)時(shí)間承受一個(gè)方向的壓力，也會(huì)導(dǎo)致密封件的損害。