濟南榮冠機電設備有限公司是一家集研發、生產、銷售，服務為一體的現代化安防綜合性企業，主要產品有工地實名制系統，停車場管理系統，識別系統，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘、電動液壓一體升降柱，及各款票箱制作。對于商家的產品的宣傳方式不再是強加于受眾身上，讓他們被動地接收，而是轉變為讓受眾主動接受并且產生購物欲望的方式。公司一貫秉成，質量保證，用戶至上，環環控制，全員參與、進步、誠信服務的原則，長期致力于智能化系統技術為動力，追求的品質發展。

對廣告道閘運營商而言：

1、廣告更新便捷，成本低廉，后期維護、 上畫面、聯系物業更方便。

2、廣告葉片采用分離式結構，安裝更加簡單，若因粗心司機大意損壞頁面，在主、副桿無受損情況下，維護更加方便。

3、道閘設計美觀，時尚，適合小區，商業旺地、社會公共場所、商務大廈、港口、商務停車場等地。

4、聯系客戶自由靈活、成本可控、收益好。

5、優先搶占市場，率xian贏商機，-次投資，多次收益。廣告道閘使用壽命長，可保證運營商在首ci投資后，有5-10年的收益期。

濟南榮冠機電設備有限公司是一家集研發、生產、銷售，服務為一體的現代化安防綜合性企業，主要產品有工地實名制系統，停車場管理系統，識別系統，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘、電動液壓一體升降柱，及各款票箱制作。道閘的優勢：1、傳播率高廣告道閘安裝在小區的出入口，是人們出行必須經過的地方，當道路受到阻礙時，廣告的受眾群體一定會觀察前面的閘桿，目測他的放行時間，保證自己安全出行，所以廣告道閘的傳播率非常高。公司一貫秉成，質量保證，用戶至上，環環控制，全員參與、進步、誠信服務的原則，長期致力于智能化系統技術為動力，追求的品質發展。

廣告道閘的穩定性怎樣樣呢?

其實廣告道閘衍生自普通智能道閘，智能道閘已進去幾十年了，其外部架構根本功效等等已根本定型。2、外置LED燈箱，讓道閘在夜間更醒目，為車輛和行人提供方便。而廣告道閘外部機構大要同等于智能道閘，只是由于增加廣告版的原因，所以其重要構件如機電、彈簧等等取用更大型號的罷了，所以單從外部根本機構來看，廣告道閘的根本機能仍是值得相信的。

廣告道閘有廣告版，那它的抗風性，抗打擊性怎樣樣

我想這也是大多朋友為關心的話題，故將其廣告版設計成百頁窗式，當有大風吹過時，裝有風速儀裝置使其版面的每張鋁片城市主動翻轉開來，像普通的柵欄道閘一樣。由于其版面是由鋁片構成的，具備必定的韌性，且因分量緣由，道閘機底座比普通智能道閘牢固得更安穩，所以其抗打擊力也就更強。2、強制廣告道閘把受眾群體攔出來近距強制性收看廣告道閘廣告詞將智能道閘攔車系統軟件與新媒體廣告美融合，智能道閘擋車器在打開與關掉的一起，把買車人攔出來，反面至到受眾群體，近距強制性收看廣告詞。再者就算鋁片被撞變形，其調換起來也是極為便捷，實不足為慮的。

廣告道閘比普通道閘更重，更大，且裝有LED燈。但在不開LED時，其耗電量和普通智能道閘差未幾的，24小時耗電量不跨越1度。開LED燈，一小時耗電0.32度。而網絡客戶端只能將廣告信息籠統地傳遞給所有受眾，而不管受眾是否是廣告信息的目標對象。故按一天開燈12小時計較，一天的耗電量為：4.8度。為了告白道閘，這點電我想仍是值得支出的。

重要問題已為大家解答了，也相信大伙對這款產物也會有一個全新的了解，相信在不久的未來，廣告道閘系統必會引ling道閘行業新潮水。

社區道閘廣告6大優勢：

1、地理位置標準化，具有獨占和可制性

進出車流全覆蓋

車內前排人員觀看時間高于20秒/次

2、社區道閘廣告具有強烈的視覺沖擊力，近距離審定受眾面，無其他廣告干擾，具有分百的到達效果，由此構建一個無縫化、確化的傳播模式。

3、社區進出流全覆蓋，行人可視距離大于10米

對于社區外行人也具有良好的可視性

4、社區道閘廣告千人成本(即每一千個受眾所需的媒體費)低：道閘廣告為0.11元，電視 為1.18元，報紙為0.71元，雜志則為1元，黃金時間的電視則要10--20元。

5、不僅是新型媒體，也是新型分眾媒體，對該媒體的擁有和利用，將極大提升產品形象 令競爭對手望其項背。

6、設計合理、結構簡單、美觀大方、廣告發布成本相對低廉。

停車場道閘的工作效率會影響到整個停車場系統的運行效率，為了使道閘能夠發揮出效率，正確的安裝是步。道閘安裝不當不僅會造成道閘電機過熱、減速箱磨損損壞等，進而影響到使用壽命，而且還可能會出現一些故障，如開落閘不正常，不能自動落閘等。功能較普通智能道閘豐富，故產品維善也較復雜，所以業主能在安裝前派一兩名職工赴生產廠家學習，讓其能應收平時緊急情況，平時可配置一些常用的零部件機相關工具。那么停車場道閘的安裝需要注意哪些細節呢？

1.道閘箱體的安裝一定要牢固，與地面連接要嚴實，不要留有空隙，要在水平地面上安裝，不要傾斜。箱體不要超出車道線，離車道邊緣至少有5厘米。同時要按安裝圖紙正確接線和操作。

2.地感線圈的布線，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間好是壓緊,線圈內部不要有接頭。”媒體多元化、受眾碎片化，使得廣告主為了盡可能覆蓋更多的受眾，往往需要通過越來越多的渠道進行廣告投放。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封?。?/p>

3.地感線圈布線時要注意，不要把線弄破，避免接頭，否則道閘會出現不能正常開落閘、自動落閘等故障。

4.地感的測試，接好線之后，我們要對地感進行測試檢驗是否正常。地感紅燈閃爍的時候把鐵板放在線圈上面，當紅燈長亮的時候拿走鐵板，如果道閘會自動下落，則運行正常。

5.如果對道閘桿進行了改動，比如加長或者裁減，應當根據桿長重新將彈簧調節到力矩平衡，否則會導致電機過熱及減速箱磨損。