電動觀光車和燃油觀光車的區(qū)別：總的來說它們的區(qū)別就在于一個用電，一個用油，用電的電動觀光車運營成本比較低，維修保養(yǎng)也非常的簡單方便，但是在爬坡性能和續(xù)航里程上來說就不及燃油觀光車了，所以 并不是每個旅游景區(qū)都可以選擇電動觀光車來運營，主要看地勢和道路。而用油的燃油觀光車除了爬坡和續(xù)航里程的優(yōu)勢之外其他的多不及電動觀光車。

伴隨著提倡綠色環(huán)保的呼聲越來越高，景區(qū)里的電動觀光車相對機車動車車輛的價格更便宜、性能更環(huán)保，自然而然就成為了這幾年電動車行業(yè)的新寵。不論是在公園、動物園還是大型游樂場都可以看到它的身影旅游景區(qū)電動觀光車能量密度低，要獲得一定的行駛里程，就需要加載大量的電池，這樣景區(qū)電動觀光車的整車質(zhì)量相應(yīng)就增加了。我們常用燃油管觀光車大多數(shù)采用是冷軋鋼材質(zhì)制作的，而旅游景區(qū)電動觀光車為提升整體質(zhì)量，讓觀光車更加輕便，采用了高強度鋼材，高強度鋁材，玻璃車身部件等輕質(zhì)材質(zhì)，這樣就大大減輕了整車的自重，降低了能耗，讓景區(qū)電動觀光車的續(xù)航能力得到了提升。

景區(qū)電動觀光車采用是電機與車輪成為一體直接驅(qū)動，這樣節(jié)能省傳遞效率損耗。而傳統(tǒng)燃油車采用是轉(zhuǎn)動軸驅(qū)動旅游觀光車，這樣功率水泵的環(huán)節(jié)多，盡管各部分傳遞效率較高，但傳遞功率還是有損失，需要提高整車動力效率，就必須提高傳遞效率減少傳遞環(huán)節(jié)，所以景區(qū)電動觀光車電機和車輪為一體，這樣可以更好地提高電動觀光車動力性和行駛里程。