說過很多遍。我們再來簡單歸納一下主要的注意事項：

1.須加注原廠尿素溶液，雜質過多和不達標溶液都有可能損壞尿素泵和催化器；

2.定期更換尿素濾芯，氣驅尿素泵、空氣輔助式尿素泵還要定期更換空氣濾芯；

3.尿素罐內部容易積累雜質沉淀物和結晶，所以要定期清洗，同時尿素罐外部也要注意清潔，尤其是罐蓋子周圍，加注尿素時別讓贓物掉進罐里；

4.尿素噴嘴、管路等也會出現結晶堵塞的現象，建議用戶根據廠家建議保養周期到服務站作檢查和維護。

此外，我們日常用車的不當行為，也會導致尿素結晶。

停車時別讓尿素停留在排氣管以及系統管路里。其實，SCR后處理系統本身就能實現這樣的功能。

尿素控制模塊（DCU+尿素泵）的保養

1、尿素濾清器5W公里或1年更換一次，具體尿素濾清器更換頻率要根據尿素溶液清潔度適當調整。尿素灌通氣管路應注意清潔保養，清理尿素結晶及雜物。以后每過5000KM清潔一次。

2 定期清理尿素箱上的通氣孔內的灰塵和結晶物，防止通氣孔堵塞，用干凈的水清洗即可，但要避免水通過通氣孔流到尿素箱內；

3、尿素泵和DCU屬于電器件，不允許用戶自己拆裝，必須做到防水、防高溫熱源，避免硬物、金屬敲擊。尿素泵通過螺栓固定在車架或其他硬性連接上，安裝松動會導致振動過大，從而損壞尿素泵和DCU。

車用尿素是從卡車實施國四排放標準時才出現的，用在了車輛的后處理，作用是凈化車輛尾氣。隨著汽車排放標準越來越嚴格，車用尿素已經成為了繼燃油、潤滑油、輪胎之后的第四大汽車消耗品。

汽車尿素，它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

SCR 車輛在運行過程中，由于尿素溶液的特殊性質，會造成尿素管路和尿素噴嘴產生尿素結晶；在結晶嚴重的時候會造成尿素管路或尿素噴嘴的堵塞，從而造成排放超標，OBD 燈亮、發動機功率受限制等現象。

為了解決尿素泵內低溫尿素結晶的問題，濾芯上面及引線框里有兩個加熱器，在低溫的時候為尿素泵加熱，防止低溫尿素結晶。尿素噴嘴安裝在前端，帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。車用尿素濃度低于標準會導致氮氧化物轉換效率下降，從而出現排放超標故障。尿素噴嘴上有電磁閥，電磁閥會根據ECU信號，調整脈沖，實現噴射頻率的調整。

需要注意這兩點：

據了解，后處理容易出問題，主要是噴射部分引起的，所以大家需要注意這兩點。

1、使用尿素溶液。劣質尿素溶液質量不達標，純度不夠，尿素溶液中含有雜質，容易結晶，導致噴嘴堵塞。這時，可以將尿素噴嘴拆卸，用開水煮，尿素溶解，噴嘴恢復正常。

2、定期更換尿素濾芯。尿素濾芯的容污能力是有限的，即使你使用的是尿素溶液，也需要定期更換。一旦濾芯失去過濾效果，尿素中的雜質會引起系統故障，尿素濾芯的更換里程一般在5萬公里。