驅動板的檢測，首先，通過觀察看看有沒有明顯的損壞，尤其是電容和模塊。如果沒有明晰那損壞，則要給驅動板供電進行測量。在驅動板上，六路驅動電路與六路逆變橋臂對應。在給驅動板送電后，可以在相應的地方量到對應電壓值。由于變頻器內部是500V左右的直流電，我們利用兩只變壓器的整流橋自制了驅動電源，確定驅動板的正負極后，接上電源。驅動板送電后，在相應的接口可以量到12V和24V，在六路的驅動電路上可以量到電壓。

如果在變頻器安裝時，把變頻器的散熱器部分放到控制機柜的外面，將會使變頻器有70％的發熱量釋放到控制機柜的外面。由于大容量變頻器有很大的發熱量，所以對大容量變頻器更加有效。還可以用隔離板把本體和散熱器隔開, 使得散熱器的散熱不影響到變頻器本體。這樣效果也很好。變頻器散熱設計中都是以垂直安裝為基礎的，橫著放散熱會變差的! 關于冷卻風扇一般功率稍微大一點的變頻器， 都帶有冷卻風扇。同時，也建議在控制柜上出風口安裝冷卻風扇。進風口要加濾網以防止灰塵進入控制柜。 注意控制柜和變頻器上的風扇都是要的，不能誰替代誰。

為什麼變頻器的電壓與頻率成比例的改變?

非同步電動機的轉矩是電機的磁通與轉子內流過電流之間相互作用而產生的,在額定頻率 下, 如果電壓一定而只降低頻率, 那么磁通就過大, 磁回路飽和, 嚴重時將燒毀電機。

因此, 頻率與電壓要成比例地改變, 即改變頻率的同時控制變頻器輸出電壓, 使電動機的磁通保持一定,避免弱磁和磁飽和現象的產生。這種控制方式多用於風機、泵類節能型變頻器。

按比例地改變 V 和 f 時,電機的轉矩如何變化?

頻率下降時完全成比例地降低電壓,那么由于交流阻抗變小而直流電阻不變 , 將造成在低速下產生的轉矩有減小的傾向，因此, 在低頻時給定 V/f,要使輸出電壓提高一些 , 以便獲得一定 的起動轉矩 , 這種補償稱增強起動。可以采用各種方法實現 , 有自動進行的方法、選擇 V/f模 式或調整電位器等方法。