如今，很多防撞欄桿廠商的使用期限出現降低的原因，并非是因為頻繁的交通事故或者是其他意外事故，對防撞欄桿廠商的本體造成一定的損壞，而是很多的防撞欄桿廠商都是因為銹蝕的問題，使得自身的使用壽命大大的降低。
尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的防撞欄桿廠商，這種問題更嚴重。如何才能夠減少這樣的現象出現，是生產著必須考慮的一個問題。
1.改變生產材料是降低防撞欄桿廠商銹蝕現象頻出的一大方式。現在的防撞欄桿廠商生產材料，依舊是以鐵金屬為代表，因為這種金屬是所有生產材料中，為低廉，也是容易加工的。防撞欄桿廠商公司設備先進公司擁有先進的生產設備，高標準的表面處理技術，以及嚴格的質量管理標準。不過既然想要在質量上有保證，想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點，獲得更多的銷售訂單，那么生產者就得選擇使用新型的生產材料。像是碳鋼，不銹鋼這樣的材料，都能夠保證產品本體擁有較好的耐蝕性，雖說在生產的成本上或許會有所提升，但是完全能夠以產品的銷售量進行抵銷。
2.對于防撞欄桿廠商的生產工藝的改進，也是一個提升產品耐蝕性的一大方式。如在對鐵絲進行生產加工之前，使用鍍鋅技術，從而能夠直接提升產品的耐蝕性能。模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預留螺栓孔作為穿墻螺栓用。而在完成整體的生產之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術，增強防撞欄桿廠商所有部件的耐蝕性，大化提升對銹蝕的防護能力。
①針對我國城市道路交通安全的實際需要，適應城市道路交通條件的發展趨勢，堅持“以人為本，安全至上”的指導思想，大限度地降低事故嚴重程度，提高我國城市道路交通安全的整體防護水平。
②符合我國國情，考慮在使用年限內的技術經濟實力，設置科學合理、經濟有效的防撞欄桿廠商。
我公司另設防撞欄桿廠商工程制作安裝公司，公司擁有完整的不銹鋼及不銹鋼復合管生產線24條，以及各類金屬加工設備多套（數控等離子切割機、激光切割機、機器人焊接機、折彎機、沖床、冼床等），公司還擁有獨立的鍍鋅和噴塑車間，良好地處理好鋼板表面效果。
根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置防撞欄桿廠商是非常必要的。
各國在規定防撞欄桿廠商設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞防撞欄桿廠商的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞欄桿廠商的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。
而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞欄桿廠商的寬度作為是否設置防撞欄桿廠商的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續設置防撞欄桿廠商。對于這種情況，都是防撞欄桿廠商起到了很好的保護效果，挽救了車輛與司機的生命。而對于防撞欄桿廠商防撞等級的選擇，依據車輛穿過防撞欄桿廠商可能發生的事故等級進行設置。
(1) 模板頂面每隔1m左右應橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁上的預留鋼筋拉緊壓住模板，防止澆筑混凝土時模板上浮。
(2) 防撞欄桿廠商上的真縫、假縫應在支模時根據設計位置設好。若設計沒有規定縫的位置時，一般跨中、板端和連續梁的支座位置均應設置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。
(3) 防撞欄桿廠商在橋梁伸縮縫位置應根據圖紙預留伸縮縫施工槽。
(4) 模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出防撞欄桿廠商頂面高程控制線并用紅漆標注。