太陽(yáng)能路燈原理表明：大白天太陽(yáng)能路燈在控制器的操縱下，太陽(yáng)能太陽(yáng)能電池板通過(guò)自然光的直射，消化吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)化成電磁能，大白天太陽(yáng)電池部件向蓄電池組電池充電，夜里蓄電池組給予電力工程給LED燈燈源供電系統(tǒng)，完成照明燈具作用。直流電控制板能保證蓄電池組不因過(guò)度充電或過(guò)放而被毀壞，與此同時(shí)具有光控開關(guān)，時(shí)控，溫度補(bǔ)償及避雷，反正負(fù)極維護(hù)等作用。

太陽(yáng)能路燈安全系數(shù)好：太陽(yáng)能路燈因?yàn)檫x用的是12—24V低電壓，工作電壓平穩(wěn)，運(yùn)作靠譜，不會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)，是生態(tài)小區(qū)，路政單位理想化商品。觸電事故，火災(zāi)事故等意外事件。電壓庭院燈安全風(fēng)險(xiǎn)大，大家的生活環(huán)境在不斷地變動(dòng)的情形下，路面更新改造，園林景觀工程的工程施工，供電系統(tǒng)異常，水煤氣管道的穿插工程施工等各個(gè)方面產(chǎn)生眾多安全隱患。綠色環(huán)保：以太陽(yáng)能光電變換給予電磁能，取之不竭，用之不盡。，沒(méi)有噪音，沒(méi)有輻射。太陽(yáng)能路燈能為崇高生態(tài)小區(qū)的研發(fā)和營(yíng)銷推廣提升新的產(chǎn)品賣點(diǎn)；可持續(xù)性減少物業(yè)管理服務(wù)成本費(fèi)，降低小區(qū)業(yè)主公共性平攤一部分的花費(fèi)。綜上所述比照上述，太陽(yáng)能發(fā)電之安全性無(wú)安全隱患，環(huán)保節(jié)能無(wú)耗費(fèi)，低碳環(huán)保，安裝簡(jiǎn)單，自動(dòng)控制系統(tǒng)免保護(hù)等原有的特點(diǎn)將為新樓盤的市場(chǎng)銷售，市政道路工程的基本建設(shè)可以產(chǎn)生顯著可利用的優(yōu)點(diǎn)。

伴隨著太陽(yáng)能發(fā)電路燈技術(shù)性的應(yīng)用，因此太陽(yáng)能發(fā)電路燈隨著產(chǎn)生在銷售市場(chǎng)。但在具體的探討與運(yùn)用LED路燈中，太陽(yáng)能發(fā)電LED路燈所具有的缺點(diǎn)沒(méi)法逃避也難以擺脫：個(gè)的是這套以“綠色環(huán)保”為關(guān)鍵產(chǎn)品賣點(diǎn)的系統(tǒng)軟件中，其自身有較大的資源分配消耗的難題。由于路燈商品有強(qiáng)制力的規(guī)范規(guī)定，這當(dāng)中包含“少電率”指標(biāo)值，它不允許像景觀亮化商品一樣能夠碰到陰雨天也不工作中。這樣一來(lái)，從技術(shù)性設(shè)計(jì)方案視角，對(duì)資源的搜集和貯備務(wù)必以不滿意的氣候條件(日照時(shí)間較短的時(shí)節(jié)，持續(xù)陰雨天等)為基本，這樣一來(lái)，在絕大多數(shù)的運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)下，絕大多數(shù)的電力能源配備(太陽(yáng)能電池板)和蓄電池設(shè)備是被閑置不用的，不但是系統(tǒng)軟件成本費(fèi)必定持續(xù)上升，并且與系統(tǒng)軟件自身所要主要表現(xiàn)的環(huán)保節(jié)能和開發(fā)利用主題也是本末倒置的。

太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)：1.靈活運(yùn)用太陽(yáng)能資源，對(duì)減緩能源短缺的具體情況有重大意義。2.太陽(yáng)能路燈的安裝操作方便，便捷。3.太陽(yáng)能路燈的運(yùn)作維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)便宜。太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)：1.分散性：抵達(dá)地球大氣層的太陽(yáng)輻射量的總產(chǎn)量雖然非常大，可是能流密度很低。2.不穩(wěn)定性：因?yàn)樵馐馨滋旌谝梗瑫r(shí)節(jié)，地理緯度和平均海拔等自然條件的局限及其晴，陰，云，雨等隨機(jī)因素的危害，因此，去一路面的太陽(yáng)光輻射強(qiáng)度既是中斷的，也是極不穩(wěn)定的，這給太陽(yáng)能的規(guī)模性運(yùn)用提升了難度系數(shù)。