全是后處理加熱的故障，且為開路故障，排查步驟如下：

拔掉各繼電器，測量控制線引腳85、86線束電壓一個24V，一個3.5V正常；測量主繼電器的被控制引腳一個24V,一個0V，其余的繼電器87、30腳均為0V,電壓正常。

檢查更換加熱繼電器，故障依舊；

測量尿素管路電阻，以及尿素泵5、6（加熱）引腳之間電阻正常；

檢查尿素泵接頭以及各個接插件接頭，均正常。

后發(fā)現(xiàn)是后處理加熱負極搭鐵保險絲接觸不好，修復(fù)后更換保險，系統(tǒng)正常。

加熱邏輯

我們知道標準的尿素溶液在-11℃就會結(jié)冰，結(jié)冰后體積會增大約7%，為了防止因結(jié)冰漲裂部件，需要在停機后，把尿素倒抽進尿素箱；選擇催化還原也稱SCR(SelectiveCatalyticReduction)方法,該技術(shù)能使尾氣中NOx被加速還原的同時有效抑制氧化反應(yīng),并能在不降低發(fā)動機效率的前提下使NOx轉(zhuǎn)化率達到90%,具有較好的燃油經(jīng)濟性與高抗硫性等優(yōu)點。在冬天，北部地區(qū)的溫度很低，-11攝氏度是很容易達到的一個溫度，SCR系統(tǒng)在結(jié)冰的情況下不能正常工作，因此需要加熱化冰。

博世2.2后處理系統(tǒng)，尿素泵、尿素管以及尿素箱需要加熱，目前常用的方案是尿素泵和尿素管電加熱，尿素箱冷卻水加熱。

車用尿素濃度低于標準會導(dǎo)致氮氧化物轉(zhuǎn)換效率下降，從而出現(xiàn)排放超標故障；尿素濃度高于標準會導(dǎo)致產(chǎn)生過多的氨氣。

如何分辨優(yōu)劣質(zhì)車用尿素溶液？

1、看價格。

目前市面上合格的尿素溶液價格多在3元/升上下，一般隨車帶的尿素溶液是10升/桶，所以一桶10升裝尿素溶液的價格如果只有10幾塊錢，不用想，別買了。

2、看包裝。

如果尿素溶液價格處于市面正常價，另外尿素桶包裝標識清晰，生產(chǎn)廠家名稱、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)地址等信息印刷清晰，那么應(yīng)該是。

3、掃防偽標簽。

尿素溶液的包裝上都有防偽標簽，比如新藍品牌尿素溶液、卡車廠家服務(wù)站提供的原廠尿素溶液或者是中石油、中石化正規(guī)加油站售賣的尿素溶液，基本上都有防偽標，我們可以通過手機掃描二維碼進行識別。

泵的作用就是從一個液體箱里輸送出去，到另一個需要它的地方，這就是泵的作用。

尿素泵的作用就是車用尿素尿素通過尿素泵噴射到發(fā)動機排出的廢氣里，通過化學(xué)反應(yīng)，使排氣達到國家要求的排放標準。

積碳堵塞失活

SCR催化器積碳堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學(xué)過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。

因積碳覆蓋在SCR催化劑和涂層表面而造成SCR催化器失效，覆蓋在圖層表面的積碳往往是一種含有碳、氫、硫、氮、氧、重金屬等多種元素的混合物，積碳失活是目前導(dǎo)致SCR催化器失效的主要原因之一。由于在清洗過程中會沖洗下來大量膠質(zhì)積碳，所以很容易造成SCR催化器堵塞，這也是有些車輛在進行免拆清洗養(yǎng)護后油耗增加的原因。車用尿素溶液在-11℃低溫時會析出尿素結(jié)晶，加注尿素溶液時，用＜30℃的溫水化開結(jié)晶，不影響車用尿素溶液的正常使用。

SCR催化器積碳堵塞常見形式:

A、膠質(zhì)積碳燒結(jié)堵塞。

B、硫磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞。

C、金屬沉積物燒結(jié)堵塞。

D、發(fā)動機造成催化載體燒溶堵塞。

E、發(fā)動機造成SCR催化器催化載體和金屬外殼之間的密封層部分高溫老化，成為粉末堵塞后半部催化載體。

濟南信發(fā)汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營電噴配件是德國博世的代理商，2015年開始經(jīng)營尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍、凱龍、威孚力達、無錫恒和、億利藍潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅(qū)等若干廠家。現(xiàn)象：接通電源，電機持續(xù)工作半分鐘，泵就不工作了當(dāng)聽到電機短時間工作，且聽起來無力時，標明電機轉(zhuǎn)動的某個部位出現(xiàn)問題，因為依米泰克單機是步進電機，工作很長時間不是問題，出尿素泵漏液腐蝕電機除外。我們每天不斷學(xué)習(xí)，跟進每套后處理系統(tǒng)的改進，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進步成長，打造國內(nèi)1流的配件批發(fā)公司

我們?nèi)粘Ｓ密嚨牟划?dāng)行為，也會導(dǎo)致尿素結(jié)晶。

首先我們要明白尿素為什么會結(jié)晶。尿素溶液在穩(wěn)定狀態(tài)下，水分蒸發(fā)掉便會結(jié)晶。所以尿素罐蓋只要密封性好，罐內(nèi)尿素結(jié)晶是很緩慢的，其次罐內(nèi)有少量結(jié)晶問題也不大，因為尿素濾芯能過濾掉雜質(zhì)。

所以的狀態(tài)是，停車時別讓尿素停留在排氣管以及系統(tǒng)管路里。其實，SCR后處理系統(tǒng)本身就能實現(xiàn)這樣的功能。

SCR后處理系統(tǒng)工作，一般有預(yù)注、噴射、吹掃幾個過程。不踩油門、發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、排氣溫度低的時候，尿素是不會向排氣管里噴射的，因此不用擔(dān)心怠速時熄火，尿素來不及發(fā)生反應(yīng)而積聚在排氣管里。

急速停機熄火，尿素積聚在排氣管的情況便可能發(fā)生。所以，停車前應(yīng)怠速運行一小段時間，讓反應(yīng)物先排走。

（其實開車的各位都應(yīng)該知道，不管是不是尿素噴射系統(tǒng)，停車前都應(yīng)該怠速空轉(zhuǎn)2-3分鐘，因為要讓發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)工作，使發(fā)動機冷卻下來，也讓潤滑系統(tǒng)工作一段時間，讓各部件尤其是渦輪葉片得到充分的機油潤滑。）