1、疏水性
活性碳酸鈣表面經有機活性劑包覆處理,具有較強的疏水性能,是活性鈣與非活性產品顯著的區別。鑒別的方法也較為簡單:取少許產品置于清水中,經過一定時間的攪拌后產品絕大部分懸浮于水面上,水質清澈不渾濁,則為活性鈣;若產品全部或絕大部分沉入水中,水變渾濁,則為非活性產品。
2、流動性
活性鈣產品由于表面被表面張力較低的有機活性劑分子包覆,其比表面能較未活化產品低,顆粒之間的黏滯阻力降低,顆粒的流動性能提高,因此粉體具有類似于液體的流動性,非活性產品的流動性能明顯較差。應注意在溫度、濕度及產品水分等相同條件下進行對比。
三、其他體系抗石擊車底涂料研究進展以及碳酸鈣應用
聚酯體系
聚酯是由二元醇或多元醇和二元酸或多元酸縮聚而成的高分子化合物的簡稱,其樹脂作為成膜物質,具有很好的綜合性能,其漆膜物化性能優良,具有附著力好、硬度高、耐候性好、耐老化及耐腐蝕等特點。
納米碳酸鈣用在涂料中增加耐摩擦、光澤度和耐候性等性能,同時可適當提高涂料的附著力。Mohammadreza等將硬脂酸改性的納米碳酸鈣填充于聚酯環氧混合物中,制得可替代傳統溶劑涂層的粉末涂料,其中納米碳酸鈣對聚酯環氧樹脂的固化反應起到催化作用,大大縮短了固化時間。另外,與純混合樹脂涂料相比,填充納米碳酸鈣不僅可擴大基料交互區域,而且顆粒表面親水結構可促進涂料與基材的粘連,使其硬度和粘附力顯著增加,非常適合噴涂于汽車金屬。
活性碳酸鈣具體是如何操作的呢?
1、活性碳酸鈣的工業制備方法是在濃度和純度的Ca(OH)2的懸浮液中通入高純度的二氧化碳氣體進行碳化。通過對Ca(OH)2懸浮液的溫度、pH值、二氧化碳氣體的流量等參數控制碳酸鈣晶核的成核速率。
2、在碳化至形成的晶核數后,由晶核形成控制轉化為晶體生長控制,此時加入晶形調節劑控制各晶面的生長速率,從而達到形貌可控。
3、繼續碳化至終點,加入分散劑調節粒子表面電荷得均勻分散的立方形碳酸鈣納米顆粒,然后將均分散的立方形納米碳酸鈣顆粒進行液相表面包覆處理。
4、在經表面活性劑的處理,就制成了活性碳酸鈣。