1、可以大幅度進步生產率。工件裝夾完結后，輸入已編制好的加工程序，車床將主動完結加工進程，加工零件改變時，一般只需要更改數(shù)控程序，因而大大縮短了加工時間，然后可比一般車床進步生產率幾倍以上。 2、具有很高的加工精度，產品質量非常安穩(wěn)。由所以按程序主動加工，加工精度還可以使用軟件進行校正和補償，所以可獲得很高的加工精度，現(xiàn)在各企業(yè)中的產品簡直都是使用走心機數(shù)控車床價格進行加工制作的。 3、主動化程度高，大大減輕了勞動強度，在很大程度上淡化了體力勞動與腦力勞動的差別。走心機數(shù)控車床價格操作者的作業(yè)進程具有很高的科技含量，對操作人員的本質要求較高，對修理人員的技能要求更高。現(xiàn)已不屬于曩昔含義上的“藍領工人”。會走心機數(shù)控車床價格操作的人，被人們稱為“灰領”；懂得沈陽車床修理的人，被人們稱為“銀領”；既會操作又懂得修理的數(shù)控通才，被人們稱為“金領”。
在走心機數(shù)控車床價格加工行業(yè)中，每個廠家的理想目標是零廢品的制造。但是在實現(xiàn)這個目標的過程中，精密測試技術的作用和重要意義是非常重要的，零部件的加工質量、整機的裝配質量都與加工設備、測試設備(非標零件加工)以及測試信息的分析處理等有關，因此實現(xiàn)零廢品生產，以精密測試的角度出發(fā)，需要考慮一些問題。走心機數(shù)控車床價格加工過程中對工件進行在線測量或對工件進行全部檢測，這就需要研究適合動態(tài)或準動態(tài)的測試設備，甚至能集成到走心機數(shù)控車床價格加工中的特殊測試設備，做到實時測試。根據(jù)測試結果不斷修改工藝的參數(shù)，對走心機數(shù)控車床價格加工等設備進行補充調整或反饋控制，從精度理論方面也相應要研究動態(tài)精度理論，包括動態(tài)精度的評定等等。研究如何充分利用測量信息來實現(xiàn)零廢品的生產，通過在線測量數(shù)據(jù)的充分利用，從中分析加工和測量過程中誤差分布的動態(tài)特性，同時根據(jù)加工誤差的動態(tài)特性和傳感器精度的精度損失特性，以及產品質量要求和公差規(guī)定，給出零廢品制造的基本理論模型做到質量超前控制。
在車床行業(yè)，一般把走心機數(shù)控車床價格以軸數(shù)為標準，三軸以下的為低檔，三至五軸為中，五軸以上為。對工業(yè)來說，生產設備傳統(tǒng)與現(xiàn)代區(qū)別的標志是傳統(tǒng)車床和走心機數(shù)控車床價格，這已成為行業(yè)共識。車床單機智能化和自動化即走心機數(shù)控車床價格是車床工業(yè)的方向，其高精、高細、高速、柔性、智能，是現(xiàn)代工業(yè)的標志。現(xiàn)代裝備業(yè)正在向制造方向發(fā)展，一是越來越高大，二是越來越細小的，三是越來越復雜，生產工藝高度集成。中國車床行業(yè)經(jīng)過幾代人的拼搏，從1949年只能生產簡易皮帶車床1600臺到2008年車床生產到達61.7萬臺，成為大車床生產國，60多年的發(fā)展，中國的車床行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，但與國外的車床相比，還是有些差距的，只要體現(xiàn)在以下三個方面；其一，度、穩(wěn)定性、可靠性等差距。比如五軸聯(lián)動走心機數(shù)控車床價格國外產品連續(xù)1500H沒有故障，國產大約1000H，相差1／3.其二，數(shù)控系統(tǒng)的差距。數(shù)控系統(tǒng)是走心機數(shù)控車床價格的，德國西門子、利勃海爾和日本的馬扎克、法拉克掌握著數(shù)控系統(tǒng)的高水平，利勃海爾數(shù)控系統(tǒng)16個軟件包的費用接近母機費用，軟件和母機一起賣，不分開出售，軟件利潤非常高。目前國內車床企業(yè)使用的中車床的數(shù)控系統(tǒng)基本都是國外進口。其三，其他關鍵配套件差距。大連車床可以向水平追平95％，但剩下的5％不是一個企業(yè)甚至一個行業(yè)能夠做到的，包括鋼鐵原料、標準件、螺釘、螺帽等，需要提升國家工業(yè)整體水平。此外，工藝、檢測等環(huán)節(jié)目前也達不到世界先進水平。