天真哦親~如果只提自動離合器本身，目前從小伙伴們的反饋中，這個產品的使用體驗還是不錯的。但靠譜不靠譜不僅僅是一個使用體驗就能概括的，我們還要看產品自身的品質。不過要描述自動離合器的質量，可能就有點困難了。自動離合器的生產廠商很多，市場比較雜亂，如果非要形容靠譜程度，阿坤只能說好壞參半。所以如果阿坤開手動擋車的話，是肯定不裝的，品質不保證，而且喪失了手擋車的駕馭感！咔咔咔換擋，這多過癮啊！汽車風擋玻璃結冰了能用溫水澆嗎？可以啊，就是千萬別用開水來澆。想想就覺得好粗暴啊~一般來講，40多度的溫水就可以了。具體怎么搞呢？。然后這個時候，拿抹布沾著溫水在風擋上擦拭。擦拭幾遍之后，可以用溫水來澆一下，這個時候冰就很容易就下來了。為什么不用能用開水澆呢？那不是更熱嗎？是這樣的，由于開水太熱，而氣溫很低，他們之間巨大的溫差就很容易讓風擋玻璃炸裂。冰是除了，風擋也壞了...多貴啊！今天寫這篇問答的時候，阿坤特意和旁邊的小宅聊了聊。小宅說他曾經有個土豪兄弟，不信這個邪，就拿開水專門往結冰的風擋上實驗了一次。然后...就去換風擋啦~所以，各位小伙伴們，這個問題現在是不是就不用糾結啦？OK~今天的問題阿坤就先回答到這里了啊~歡迎各位小伙伴繼續踴躍提問和留言哈！沒準今天的提問，明天就能呢~還想看更多碉堡的用車知識和秘籍嗎？在“汽車洋蔥圈”微信公眾號回復“離合器”，可以查看《空檔踩不踩離合器有什么區別？》等文章。 次數用完API KEY 超過次數限制

。此處假定一根軸（小齒輪軸）已正確定位并固定，百分表固定在輪轂軸套上，從氣動離合器外徑上讀數，安置一個剛性托架來支撐百分表，將其固定在輪轂軸套上；4.徹底清潔需讀取對準數據氣動離合器外徑和表面。轉動輪轂軸套，從氣動離合器外徑和端面上讀取徑跳和轉動的數據。如果兩軸可同時轉動，那么偏差的讀數受表面不平度的影響就很小。用百分表測量時，需注意矯正軸的軸向移動。為減少表面不平度對角度偏差讀數的影響，可以在測得起始點讀數后，將支架轉動90度再測量讀數。 次數用完API KEY 超過次數限制

離合器片的壽命到底能有多久呢？這個沒有一個明確的，因為汽車的使用環境不一樣，它的損耗程度也是會不一樣的。可以這樣說，在經常堵車的路段行駛的汽車，它的離合器片的壽命肯定比普通的要短。這是因為堵車的路段需要經常的踩離合，控制車速。所以也就是說，如果離合器的使用頻率高，那么離合器片的使用壽命就短。同時呢，也正是因為有了離合器，汽車才能夠起步平穩，換擋平順。有很多人都對離合器的壽命感到好奇，其實那離合器作為傳動系統上的重要部件，普遍情況下它的壽命和汽車的壽命是一樣的。 次數用完API KEY 超過次數限制

手動擋汽車為什么要有離合器踏板，直接換擋不可以嗎？對于汽車的操控相信大多人都是知其然不知其所以然，比如汽車為什么要有離合器？都知道換擋也踏下離合器踏板，那么這一動作是在操作什么呢？參考下圖的細節，離合器踏板踏下過程，是通過機械結構來氣「彈簧」抬起壓盤的操作（黃色部分）；紅色的摩擦片（從動盤）隨之會與黑色“轉輪”分離。名詞解釋1：黑色“轉輪”為發動機飛輪，是與曲軸連接的動力輸出結構。其概念為曲軸帶動飛輪旋轉，輸出「轉矩」（動力）到離合器，動力通過離合器齒輪組的轉動，驅動圓形的傳動軸驅動車輪旋轉——關鍵詞為【旋轉】，車輪轉動后自然能夠驅動車輛行駛，這是汽車動力傳動的完整流程，不過發動機作為核心僅僅為動力元，傳動系統也是核心之一。 次數用完API KEY 超過次數限制