3分鐘前 海南熱熔標線涂料生產(chǎn)廠家服務周到「路虎交通」[路虎交通b59f55c]內(nèi)容：振動型熱熔標線涂料介紹熱熔標線涂料施工相關技術要求振動型熱熔標線涂料介紹

熱熔標線涂料是上個世紀50 年代在歐洲研發(fā)成功的，用它劃出的公路標線線形飽滿美觀、，從六十年代在全球開始推廣，大家都認為它非常適宜公路劃標線使用，所以一直沿用。至到80年代我國才將熱熔標線涂料引入，并在1990 年正式將它定為道路安全標線材料，并頒布了熱熔標線涂料技術標準。熱熔標線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料和助劑等組成，使用熱熔釜將涂料加熱到180到220℃，使用劃線機有刮涂的方式施工，涂層厚度為0.7到2.5mm，使用壽命一般可達兩三年。另外有些路面需要用到振動效果，通過改進熱熔標線涂料的流體特性，讓涂料在加熱熔化狀態(tài)下獨有優(yōu)良的觸變性能，再利用振動劃線機施工，使得標線形成凸起狀態(tài)。熱熔標線涂料一般內(nèi)混一定量的玻璃珠，劃標線時再面撒一層玻璃珠，選用成圓率高的玻璃珠可以提供標線的反射效果，選擇適當規(guī)格的玻璃微珠。玻璃徽珠浮在道路標線涂料上，以半嵌入、半露出為好。在濕潤路面的同時，底膠中的樹脂覆蓋被涂路面并形成涂膜，有利于涂料在高溫時與形成的涂膜結合在一起，增強標線與路面的附著力。

熱熔標線涂料施工相關技術要求熱熔標線涂料反光型技術要求有相關技術標準。當前熱熔標線涂料施工遵循的是JT/T 280-2004《路面標線涂料》標準要求，而2018年5月1日新實施的JTGF80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》對交通標線的要求進行了修訂，如果用舊的標準就無法滿足現(xiàn)在的使用要求。熱熔標線涂料內(nèi)混的和面撒玻璃珠采用兩種不同的粒徑，0.85mm以下和0.85mm以上，玻璃珠成圓率都要大于80%。公路用的熱熔標線涂料內(nèi)含20%-25%的玻璃珠。面撒玻璃珠要在涂料刮涂后立即播撒。面撒玻璃珠可采用雙撒播工藝，面撒量≥0.5kg/平方。熱熔標線成型后相關外觀和質(zhì)量要求。交通標線線形不得出現(xiàn)設計要求以外的彎折。熱熔標線涂覆在路面上24小時內(nèi)無明顯褪色和脫落。標線必須保證附著牢固、清晰鮮明，在白天和夜晚及潮濕狀態(tài)下均應具有良好的可視性。無大面積網(wǎng)裂或者剝落，每10米設一個觀察點。要求底油為清澈透明微黃色狀態(tài)，并且固體含量≥30%。白天通過線條區(qū)分車道和道路輪廓，夜晚通車車燈或者路燈照射反射光線，讓司機晚上也能清晰地辨認標線，起到了主動防護的作用，這種反射光線的現(xiàn)象叫做“標線逆反射”或“標線回歸反射”，反射的數(shù)值越大反光的效果就越好。對新施工完成無污染瀝青路面，建議不使用下涂劑。

夏季是熱熔標線施工中的黃金季節(jié)。在施工中，質(zhì)量和安全同等重要。施工溫度和環(huán)境溫度對標線質(zhì)量和逆反射系數(shù)都會受到影響。熱熔標線涂料夏季施工需要注意的事項如下：

（1）進入夏季，溫度升高。劃線施工前一定先做安全檢查，主要是：連接熱熔釜和液化氣罐的軟管，手推車上的軟管。煤氣罐閥門是否正常。

（2）車輛檢查。車輛的油，機油，輪胎等項目是否正常。柴油機的柴油，水箱是否正常。

（3）安全設施檢查。反光路錐，臨時封路標牌，反光工作服是否配備齊全。

（4）因施工溫度過高，工人施工中必須佩帶手套，口罩，嚴禁工作中吸煙。

（5）夏季施工，盡量避開中午12點到2點這段時間。施工車應備足礦泉水，避免中暑。

（6）要注意控制熱熔標線涂料的料溫。

（7）選用成圓率均勻達標的玻璃珠。

（8）撒珠器的撒布均勻程度，越均勻逆反越高，避免中間少兩邊多的情況。

熱熔標線涂料的熔融對標線涂敷質(zhì)量關系非常大，因此需要注意下面的幾點：

（1）溫度粘度特性：常溫下為固體或粉末狀的熔融材料，加熱后使其成為流動狀態(tài)，溫度特性曲線因涂料的組成及配比變化而不同。涂料的熔融粘度應與涂敷機的施工特性相匹配，涂料有合適的粘度才能順利流至路面。因此，使用適當溫度將涂料加熱至熔融狀態(tài)，并在適當溫度涂敷是至關重要的。下面由熱熔標線涂料廠家路虎交通為大家分析一下涂料受潮后對標線施工和外觀帶來的影響。

（2）熱劣化：涂料中的基料是熱塑性的合成樹脂，故當加熱到200攝氏度左右時其材質(zhì)有劣化的趨勢。材質(zhì)劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā)。當加熱黃色涂料時，因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色。因此，熔融材料要避免長時間加熱。

（3）對熱熔釜的要求：為保證熱熔標線涂料現(xiàn)場熔融馬上涂敷，裝在車上的熱熔釜必須具備的條件是熱、攪拌均勻；使用安全，噪音小、操作和維修簡便、；自重輕，占地小。