微型電流互感器一次繞組電流I1與二次繞組I2的電流比，叫實際電流比K。微型電流互感器在額定工作電流下工作時的電流比叫電流互感器額定電流比，用Kn表示。電力互感器的油箱一般做成橢圓形，這樣可使油箱有較高的機械強度，而且需油量較少。油箱用鋼板焊成。油箱的結構與互感器的容量、發熱情況密切相關?；ジ衅髋c測量儀表和計量裝置配合，可以測量一次系統的電壓、電流和電能；與繼電保護和自動裝置配合，可以構成對電網各種故障的電氣保護和自動控制。

干式互感器：干式互感器與油浸式互感器的主要不同點在于，其鐵心和繞組都不浸在互感器油中，它的冷卻介質為空氣，所用的絕緣材料(如環氧樹脂等)不燃燒、不污染使用環境，運行維護工作量小等。普通電流互感器結構原理：電流互感器的結構較為簡單，由相互絕緣的一次繞組、二次繞組、鐵心以及構架、殼體、接線端子等組成。油箱分為箱式和鐘罩式，箱式即將箱壁與箱底制成一體，器身置于箱中；鐘罩式即將箱蓋和箱體制成一體，罩在鐵心和繞組上。

電流互感器原理線路圖微型電流互感器與變壓器類似也是根據電磁感應原理工作，變壓器變換的是電壓而微型電流互感器變換的是電流罷了。普通電流互感器工作原理與變壓器基本相同，一次繞組的匝數（N1）較少，直接串聯于電源線路中，一次負荷電流(I1)通過一次繞組時，產生的交變磁通感應產生按比例減小的二次電流。由于一次繞組與二次繞組有相等的安培匝數，I1N1=I2N2，電流互感器實際運行中負荷阻抗很小，二次繞組接近于短路狀態，相當于一個短路運行的變壓器。

油箱分為箱式和鐘罩式，箱式即將箱壁與箱底制成一體，器身置于箱中；鐘罩式即將箱蓋和箱體制成一體，罩在鐵心和繞組上。為了檢修方便，互感器器身質量大于15t時，通常做成鐘罩式油箱，檢修時只需把上節油箱吊起，避免了必須使用起重設備。多抽頭電流互感器。這種型號的電流互感器，一次繞組不變，在繞制二次繞組時，增加幾個抽頭，以獲得多個不同變比。