配管的準備工作

(1)無論多大壓力、何種介質及何種用途的配管，下料時均不得采用氧、乙i炔焰切割。無論是機械或手工下料，分段處不得涂抹油脂或使用潤滑劑。

(2)管子切口應當與管軸線嚴格垂直，切口表面平整，不得有裂紋、毛刺。

(3)各種閥門應在安裝前清洗，清洗前先應研磨、試壓合格，然后拆成零部件，并在CCl4溶劑中浸泡1~1.5h。安全閥清洗后應當重新試壓。

(4)波紋管等無法拆解成零部件的閥門，應在組裝的情況下清洗。對清洗的效果可用下法檢查:從閥門入口處注入清洗溶劑，并使溶劑流經閥門各處，閥門流出的溶劑過濾后用顯微鏡檢查過濾器表面情況是否符合設計要求。

(5)采用普通不銹鋼管時，其表面若粘附有油污，安裝后清洗十分困難，應當將原管放入清洗槽內清洗。管道內壁的酸洗工作，必須保證清除掉的銹蝕部分而不損害未銹蝕的表面。

(6)氧氣管路的閥門、附件等，應當嚴格禁油，并在安裝前按有關要求嚴格脫脂。

3.金屬管道的連接

(1)管道材質。用于輸送高純氣體的金屬管道材質主要有:

1)低碳不銹鋼。大流量高純、高潔凈氣體原則上全部采用低碳不銹鋼管。

2)銅管。在半導體企業中，個別生產工藝如GaAs的操作，為了防止產生器件電阻，不允許使用銅制管路及其附件，只能使用不銹鋼材料。

氣體管道工程是如何進行分離的？

氣體管道工程在化工行業的使用范圍廣泛，大家都知道氣體管道給我們生活帶來的作用，那么氣體管道工程是如何進行分離的呢?下面就來為大家介紹一下：

氣體管道工程

1、 按材料性質分類：可分為金屬管道和非金屬管道。

2、按設計壓力分級：管道工程輸送介質的壓力范圍很廣，從真空負壓到數百兆帕。工業管道以設計壓力為主要參數進行分級，可分成真空管道、低壓管道、中壓管道、高壓管道和超高壓管道。

工業管道按壓力分級 級別名稱設計壓力P(MPai)級別名稱設計壓力P(MPa) 真空管道P0高壓管道10超高壓管道P100 中壓管道1.6。

3、按輸送溫度分類：工業管道輸送介質的溫度差異很大，按介質溫度可分為低溫管道、常溫管道、中溫和高溫管道。 工業管道按介質溫度分類 類別名稱介質工作溫度t(℃)類別名稱介質工作溫度t(℃) 低溫管道t≤-40中溫管道120 常溫管道-40450。

4、按輸送介質的性質分類：給排水管道、壓縮空氣管道、氫氣管道、氧氣管道、乙i炔管道、熱力管道、燃氣管道、燃油管道、劇i毒流體管道、有毒流體管道、酸堿管道、鍋爐管道、制冷管道、凈化 純氣管道、純水管道。

氣體減壓閥是氣動調節閥的必備配件

高純氣體管道工程介紹氣體減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。減壓閥的構造類型很多，按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式等。

氣體減壓閥是氣動調節閥的一個必備配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩定到一個定值，以便于調節閥能夠獲得穩定的氣源動力用于調節控制，因此在操作過程中的清潔事項也要多加注意。

氣體減壓閥的閥桿，閥瓣，渦輪，手輪，螺母，支架等滑動部位比較容易沾上很多灰塵，油污以及臟物等，對閥門會產生磨損和腐蝕，因此一定要保證閥門的清潔度以及閥門油漆的的完整度。

閥門上的灰塵要用毛刷之類的打掃和壓縮空氣吹掃，螺紋螺母之類的地方要用抹布擦洗;閥門上的油污和記住殘渣適于蒸汽吹掃，甚至用銅絲刷刷洗，知道加工面，配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本身為止。3、根據實驗室的用氣量，計算供氣壓力，流量和管道的內徑，所有氣體主管道原則不低于9。塑料蝶閥應該要有人專門負責，每班都要檢查一次，定期打開沖洗閥進行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免臟物堵塞閥門。

1、減壓閥應存放在干燥的室內,通路兩端必須用盲板堵塞,不準堆置存放。

2、長期存放的減壓閥應定期檢查,清洗污垢,在各運動部位及加工面上應涂以防銹劑,防止生銹。

氣體產品種類繁多，大致可以分為一般工業氣體和特種氣體兩大類。⑥管道與設備的連接段宜采用金屬管道，如為非金屬軟管，宜采用聚四氟乙烯管、聚氯i乙烯管，不得采用乳膠管。一般工業氣體產銷量大，但對純度要求不高。特種氣體產銷量雖小，但根據不同的用途，對不同特種氣體的純度或組成、有害雜質允許的含量、產品的包裝貯運等都有極其嚴格的要求，屬于高技術，高附加值產品。

高純氣體(High Purity Gases)，通常指利用現代提純技術能達到的某個等級純度的氣體。聯接時，一般要在螺紋聯接部分纏上氟塑料密封帶，或涂上厚漆、繞上麻絲等密封材料，以防止泄漏。對于不同類別的氣體，純度指標不同，例如對于氮，氫，Ar，氦而言，通常指純度等于或高于99.999%的為高純氣體；而對于氧氣，純度為99.99%即可稱高純氧；對于碳氫化合物，純度為99.99%的即可認為是高純氣體。