道閘安裝的注意事項：感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數太多輸入感抗大，造成開路；匝數太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。速度也比較低，抬桿時間大概是3-5秒，個別廠家強行提高到2秒左右存在更大的風險。一般的匝數是6－8圈。道閘調試時其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。

作為智能交通系統中的重要組成部分之一的車牌自動識別技術，目前已被廣泛應用于城市道路監控、高速公路收費與監控、小區與停車場出入口管理、治安卡口等場合，成為研究的熱點。寬動態功能：這是解決車燈對于抓拍影響的辦法，寬動態早是松下公司提出來的。車牌識別技術是利用計算機等輔助設備進行的自動汽車牌照自動識別就是在裝備了數字攝像設備和計算機信息管理系統等軟硬件平臺的基礎之上，通過對車輛圖像的采集，采用先進的圖像處理、模式識別和人工智能技術，在圖像中找到車牌的位置，提取出組成車牌號碼的全部字符圖像，再識別出車牌中的文字、字母和數字，后給出車牌的真實號碼。

現在越來越多人習慣以車代步。停車場設施的建設也越來越多，在公路上、企業、工業區、商場、小區、學校到處都會見到停車設備，不知你是否留意那個控制車輛進出的“欄桿”五花八門，一般停車場道閘根據外觀來區分的話大體可以分為以下三類：

1.直桿道閘，這類道閘的欄桿采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。

2.曲桿道閘，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構件連接而成的，高靈活曲桿機構，轉動處全部使用自潤滑滾動軸承或關節軸承，無磨損，無噪音。傳動機構使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢，有效減輕閘桿抖動，減輕電機負荷，大大延長電機和機械部件3.柵欄道閘，道閘的閘桿外形優美，立體感很強，不占地方，能夠自調整、自優化，特別適合高速公路收費站、停車管理系統配套使用，該道閘更耐用、更靈活、更安全。由中間的直桿欄桿為主桿組成多個四方形的柵欄效果，遮擋的面積更大。作為智能交通系統中的重要組成部分之一的車牌自動識別技術，目前已被廣泛應用于城市道路監控、高速公路收費與監控、小區與停車場出入口管理、治安卡口等場合，成為研究的熱點。有二柵欄桿，三柵欄桿。由于欄桿較多，欄桿的離道閘要近一些，所以這類道閘柵欄桿在一般4.5米內。