貝雷片桁架弦桿螺栓，形狀與桁架螺栓相同，僅長度短7厘米。貝雷片用于連接桁架與加強弦桿，安裝時，使螺桿頭部埋在加強弦桿內，以免橋梁推出時受阻橫梁：橫梁上設有4組卡子，用于限定縱梁位置，兩端焊有短柱用于連接斜撐，兩端底面各有3個凹眼。安裝橫梁時，將凹眼套入桁架下弦桿橫梁墊板上的栓釘，使橫梁在桁架上就位。凹眼的間距與桁架間距相同，橫梁就位后端柱安置在橋梁的兩端。桁架的間距也就相對固定了。

貝雷梁桁架銷子具體有什么作用

貝雷梁桁架銷子：用于連接桁架。在銷子的一端有一個小圓孔，安裝時插入保險卡，以防止銷子脫落。銷子頂端有一凹槽，方向與小圓孔方向一致，貝雷梁安裝時使凹槽與上、下弦桿平行，以使保險卡順利插入銷子孔內。

貝雷片桁架當架設三排橋梁時，為了裝拆方便，銷子按下述規定安裝：下層排（內排）桁架的銷子由內往外插，第二、三排桁架的銷子則由外向內插；上層各排桁架的銷子都由內往外插。下弦桿上設有4塊橫梁墊板，墊板上有栓釘，用于限定橫梁的位置。? 每片桁架重270千克；肩抬需作業手4人，手抬則需8人；如將上、下弦桿的加強弦桿連接后再用手動操作要增加4人。

貝雷片的材質成分不懂，但是按照描述如果是錳鋼，甚至是高錳鋼那樣的是肯定可以焊接好的，再就是一些稀有的合金鋼，你可以考慮用WE600的合金鋼焊條焊接，不過要使用上正規產品。

貝雷片的特性

貝雷片桁架是一種低熱輸出，適合焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條，通用性極廣，高強度一般母材強度設計，具有優良的焊接工藝性能，電弧穩定，焊縫均勻美觀，在有油、水及鐵銹的條件下也能焊接效果優異，可以焊接不同的鋼。

貝雷片的應用

貝雷片桁架適用于焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用于高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。

鋼便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁，在山區跨越深溝山谷，或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿足施工和運輸要求時，需修建便橋，鋼便橋一般具備結構簡單、造價低的特點，但應安全、牢固，以滿足工程施工和運輸的要求。如今，只要有江河湖匯的地方，基本上都能看到鋼便橋的身影。它的出現，為人們提供了很多方便，拉近了不同城市的人與人之間的距離。在鋼便橋的施工的時候，因為特殊的工地，時時充滿了危險，對施工工藝具有較高的技術要求。

鋼便橋的施工流程為：

定位→橋臺施工→施打鋼管樁→安裝貝雷架→縱、橫分配型鋼→橋面鋪裝→拆除鋼便橋

初的裝配式鋼橋由英國唐納德·貝雷（Donald Bailey）工程師在1938年第二次初期設計。主要的設計概念是以少種類的單元構件，拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼橋，且只需一般中型卡車運輸，特殊情況下并能全部以依靠人力來搭建。

在第二次期間，裝配式鋼橋被大量用于歐洲及遠東戰場，搶修橋梁或架設臨時便橋。美國于1941年從英國購買了，制造裝配式鋼橋，命名為M1型；經過改進后（車行道加寬12%），命名為M2型 。

后，許多國家引進了裝配式鋼橋，并開始廣泛應用于民用。在中國，裝配式鋼橋也得到了很大發展，并于1965年定型生產，現廣泛應用于戰備、交通工程、市政水利工程。