本實用新型公開了一種乘用車尾氣采樣探頭固定裝置,包括連接橫桿以及兩個對稱設置在連接橫桿兩端的張緊卡環,兩個張緊卡環均與連接橫桿垂直連接,每個張緊卡環內通過連接桿連接有探頭固定卡環。本實用新型結構簡單,可有效地將尾氣采樣探頭固定在排氣管的軸心位置,保證采樣的穩定性和準確性,且拆裝方便。
本實用新型公開了一種乘用車尾氣采樣探頭固定裝置,包括連接橫桿以及兩個對稱設置在連接橫桿兩端的張緊卡環,兩個張緊卡環均與連接橫桿垂直連接,每個張緊卡環內通過連接桿連接有探頭固定卡環。本實用新型結構簡單,可有效地將尾氣采樣探頭固定在排氣管的軸心位置,保證采樣的穩定性和準確性,且拆裝方便。
節氣門的作用
節氣門的作用是控制發動機的進氣流量精致空氣進入引擎的一道決定發動機的運行工況的可控閥門,空氣進入進氣管后和混合(不同款式的車,設計混合部位不同)成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。駕駛員通過操作加速踏板老曹總節氣門的開度
不論是化油汽車還是電噴車,節氣門的作用都一樣,都是控制盒調節發動機的進氣量,空氣由節氣門進入后才與混合成油氣混合物,化油器車型的噴油器是通過進氣管內空氣流動形成的負壓將化油器內的吸出來,進行混合后進入氣缸。這種方式比較粗放,分配不均,影響排放。而電噴車則是通過節氣門附近的空氣流量傳感器和空氣壓力傳感器提供的電子信號,由行車電腦根據各項參數控制進氣歧管內的噴油嘴噴射燃油。所以空氣的進氣量決定了油氣混合物的進入量,從這個角度來看節氣門的開度也決定了混合氣的進入量
傳感器通過一定的設計結構或按規定安裝,把壓力前后相差的變化轉換傳感器內置壓敏元件的變化,再把輸出由壓敏元件形變產生微弱信號進行處理調制或再通過模數轉換和芯片運算處理,輸出模擬信號或數字信號。
例:電容式差壓變送器(差壓傳感器)的工作原理:壓力變送器被測介質的兩種壓力通入高、低兩壓力室,作用在δ元件(即敏感元件)的兩側隔離膜片上,通過隔離片和元件內的填充液傳送到測量膜片兩側。測量膜片與兩側絕緣片上的電極各組成一個電容器。
當兩側壓力不一致時,致使測量膜片產生位移,其位移量和壓力差成正比,故兩側電容量就不等,通過振蕩和解調環節,轉換成與壓力成正比的信號。接著進行信號調制得到調制電流,A/D轉換器將解調器的電流轉換成數字信號,其值被微處理器用來判定輸入壓力值。微處理器控制變送器的工作。另外,它進行傳感器線性化,重置測量范圍,工程單位換算、阻尼、開方,傳感器微調等運算,以及診斷和數字通信。從而進行顯示,控制用。