活塞在氣缸內往復運動時，同時控制了排氣口和轉氣口等配氣孔的開閉?；钊跉飧變葋砘剡\動時，由于受到曲臂長度的限制，有兩個極限位置?；钊苓_到的高位置，即距曲軸旋轉中心遠的位置，叫做上止點；低的位置，叫做下止點?；钊麖纳现裹c移動到下止點（或從下止點移動到上止點）所經過的路程，也就是上止點至下止點之間的距離，叫做活塞行程（沖程）。當活塞在上止點時，由活塞頂面、反活塞的下表面和氣缸周圍側壁所包含的容積，叫做燃燒室容積。常見的說法是活塞桿的負荷不大，用45#鋼，負荷挺大的，用40Cr系列。活塞在下止點時，由活塞、反活塞和氣缸壁所包含的容積，叫做氣缸全容積。上止點與下止點之間的氣缸容積，即活塞在一個行程內所經過的容積，叫做氣缸工作容積。

直線度，可以說是限制實際直線對理想直線變動量的一種形狀公差。如果是在任何直線水平方向的偏移量，即稱為水平直線度。如果是在垂直方向的，則可以稱為垂直直線度。

一般來說，活塞桿的直線度大小，主要會受到形狀(理想包容形狀)、大小(公差值)、方向、位置等四個要素的影響。主要可以用于限制一個平面內的直線形狀偏差，限制空間直線在某一方向上的形狀偏差，限制空間直線在任一方向上的形狀偏差。首先我們了解鍍鉻工藝效果的影響因數溫度電流密度其次我們了解鍍鉻兩種影響因數對活塞桿的表面鍍鉻層的影響三種情況。但是由于這個只是形狀公差對單一要素提出的幾何特征，因此，具體的活塞桿直線度是無基準要求的。

拋光和組裝對于活塞桿的重要性

1、活塞桿的的組裝工作

要是你想要對活塞桿進行組裝的話那自然我們就應該要知道他具體的作業過程是怎么樣的。如果說有需要的話那我們還應該要對活塞進行轉動。但是在這個過程中我們也應該要注意，防止有打偏和咬住的情況出現。我們都知道當空心活塞桿在運動時對密封圈或密封件的沖突損傷，進步了油缸的全體使用壽命。在我們對活塞桿進行安裝的適合，那我們還應該要保證他不會有松動的情況出現。除此之外我們還應該要看看他的順序是怎么樣的，如果說方向和順序出現了什么問題的話，那勢必給我們帶來的影響也是比較大的。

2、活塞桿的拋光問題

要是你想要對活塞桿進行拋光的話，那自然我們也應該要保證活塞桿他的質量是沒有問題的，因此我們可通過我們的檢查來判斷。當我們在對活塞桿進行檢查的時候，那我們也應該要看看他的壓力和進給量，之后我們還應該要根據規定來進行拋光，當然了對于質量的要求也是挺關鍵的。大多數都是因過載溢流閥壓力過高，而主溢流閥壓力低于過載溢流閥壓力導致。除此孩子外我們還應該要看看在活塞桿中他的深度和角度會有什么變化，一般來說他的莫磨削量那也是比較大的所以要注意有腐蝕之類的 情況出現。

活塞桿鍍后拋光的控制是怎么樣的?

拋光后前叉管質量的好壞，可通過檢查其表面粗糙度及光澤度予以評定。并可通過耐腐蝕性試驗檢查獲得拋光工藝參數及條件。前叉管鍍后拋光一般采用不同目數的拋盤在設備上進行。在實際控制時，要注意以下幾點：

1.合理調整拋盤與前叉管的壓力及進給量。

2.按規定頻次在拋盤上涂適宜的拋光膏。拋光膏本身的質量也至關重。

3.正確選擇拋盤質地與目數。精拋盤目數應大于600目，如用羽布拋盤結合使用拋光膏，作為末道精拋效果更佳。