國(guó)外達(dá)克羅技術(shù)的研究和工業(yè)化已經(jīng)成熟，但是由于技術(shù)封1鎖1，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)的無鉻達(dá)克羅涂料的價(jià)格較為昂貴。因此，國(guó)內(nèi)無鉻達(dá)克羅技術(shù)的研究開發(fā)和工業(yè)化任1重道遠(yuǎn)，目前有些研究人員取得了一定的研究成果，怎樣轉(zhuǎn)化成工業(yè)化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，創(chuàng)造1大環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，將是今后相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)階段研究的重點(diǎn)。達(dá)克羅涂層因?yàn)榫哂兄T多傳統(tǒng)鍍鋅層無法超越的優(yōu)越性能,所以在土木建筑、交通運(yùn)輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應(yīng)用和迅速發(fā)展,尤其是在汽車工業(yè)中已經(jīng)得到了普遍推廣及應(yīng)用。具體而言包括以下幾個(gè)方面:
1、進(jìn)一步加強(qiáng)無鉻達(dá)克羅涂料原材料的開發(fā)和研究，我國(guó)超細(xì)鱗片狀鋅1粉和鋁1粉的制備水平相對(duì)較落后，往往好的涂料的鋅1粉和鋁1粉需要從國(guó)外進(jìn)口，極大地影響了我國(guó)無鉻達(dá)克羅技術(shù)的工業(yè)化水平和規(guī)模。
2、無鉻達(dá)克羅涂層固化溫度和時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，能耗較高，不符合國(guó)家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展要求。科研工作者今后應(yīng)該進(jìn)一步研究降低達(dá)克羅固化溫度和縮短固化時(shí)間的催化劑，從而有效地降低能耗和提高生產(chǎn)效率。
3、科研工作者積極研究開發(fā)新的工藝和設(shè)備，進(jìn)一步提高無鉻達(dá)克羅涂層的抗腐蝕性能，提高涂層的硬度，降低磨損性，提升無鉻達(dá)克羅生產(chǎn)的裝備水平和生產(chǎn)能力，在積極研究開發(fā)的時(shí)候更應(yīng)該重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，可以多申請(qǐng)國(guó)家。例如在達(dá)克羅涂料中添加極1少量的稀土或者其他新材料，進(jìn)一步提高無鉻達(dá)克羅技術(shù)的工藝水平，為我國(guó)涂料工業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。九十年代由上海達(dá)克羅涂復(fù)工業(yè)有限公司、南京空降、天津等單位為主的將達(dá)克羅這一世界先進(jìn)工藝技術(shù)引進(jìn)至國(guó)內(nèi)。
很多行業(yè)都會(huì)使用到一些表面電鍍技術(shù)，達(dá)克羅技術(shù)是全程沒有任何的廢物排出的，這對(duì)我們的環(huán)境有很大的幫助的。下面我們就來簡(jiǎn)單的了解一下達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用范圍，因?yàn)榧夹g(shù)綠色環(huán)保的特點(diǎn)，使得在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可。
1、汽車行業(yè)
達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車行業(yè)，汽車零部件經(jīng)過達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國(guó)加入WTO，我國(guó)汽車工業(yè)與國(guó)際接軌的步伐越來越快，達(dá)克羅技術(shù)在國(guó)產(chǎn)汽車業(yè)上的應(yīng)用前景越來越廣闊。
2、電器通訊行業(yè)
如果使用達(dá)克羅技術(shù)處理，產(chǎn)品的防腐性能將大大提高，產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量也將大幅提高，同時(shí)美化了環(huán)境，擴(kuò)大了市場(chǎng)。所以國(guó)內(nèi)已有越來越多的企業(yè)開始采用該項(xiàng)技術(shù)。
3、交通設(shè)施行業(yè)
由于地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，所以關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)處理，不但安全可靠，而且美觀持久。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的地鐵工程、港口機(jī)械等已開始運(yùn)用達(dá)克羅處理技術(shù)。
達(dá)克羅涂覆工藝是一項(xiàng)新技術(shù)，按涂履方式不同分為浸涂甩干、噴涂、刷涂等幾種方法。在決定選用哪種方式時(shí)，首先要考慮的是要覆蓋在鋼桶上的涂層是注重功能性還是裝飾性，還要考慮涂層厚度的控制、生產(chǎn)速度、產(chǎn)品形狀和所要求的質(zhì)量，仔細(xì)考慮以上問題將決定哪一種方式適合您。達(dá)克羅是一種液體涂料，如果是一個(gè)復(fù)雜的零件，比如不規(guī)則的形狀、有深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位，就很難用鍍鋅進(jìn)行保護(hù)。總結(jié)一下可歸納為以下幾點(diǎn)：
1、壁壘效應(yīng)：由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程，能夠起一種隔離的屏蔽作用。
2、鈍化作用：在達(dá)克羅的處理過程中鉻酸與鋅、鋁1粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成致密的鈍化膜、這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。
3、陰極保護(hù)作用：鋅鋁鉻涂層主1要的保護(hù)作用與鍍鋅層一樣，主要是對(duì)基體進(jìn)行陰極保護(hù)。
達(dá)克羅設(shè)備使用的技術(shù)是達(dá)克羅技術(shù)，它是一個(gè)復(fù)雜的綜合技術(shù)系統(tǒng)，我國(guó)在引進(jìn)該技術(shù)時(shí)，并沒有將與之配套的表面頂涂涂料技術(shù)同時(shí)引進(jìn)，在阻抗譜上表現(xiàn)出腐蝕反應(yīng)電阻，并趨于穩(wěn)定，第2個(gè)容抗弧半徑很大，可以近似地看出直線，呈現(xiàn)阻抗的特征，此時(shí)腐蝕反應(yīng)機(jī)理出現(xiàn)變化，腐蝕反應(yīng)的控制步驟已經(jīng)由活化轉(zhuǎn)化為擴(kuò)散過程控制，腐蝕速度極低，腐蝕反應(yīng)基本被抑制。現(xiàn)今能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的達(dá)克羅涂料只有亞銀白色,雖然黑色達(dá)克羅也在研發(fā)中,但還沒有找到較好的技術(shù)路線。
不過達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，處理后的零件易于噴涂著色，達(dá)克羅與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了，達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個(gè)過程中，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)環(huán)境有污染的廢水廢氣，降低了處理成本。以聚氨酯改性環(huán)氧樹脂為黏結(jié)劑,制備成一種具有良好附著力和耐蝕性的無鉻達(dá)克羅涂層。