按多路閥閥體的結構形式主要分為整體式和分片式。整體式多路閥將各聯換向閥及不同功能的輔助閥集成在一個閥體內。其具有結構緊湊、重量輕、壓力損失小等優點:但也具有通用性不強、閥體鑄造要求較高等缺點。分片式多路閥也叫組合式多路閥,由一定數量的換向閥單元組合而成,其替換簡單,維修方便,使用范圍較廣,但閥的體積、重量較大,而且泄漏的可能性也更大。
按油路形式分為并聯、串聯、串并聯及復合油路等。并聯油路多路閥的每聯換向閥的進油壓力均相等,回油都直接與總回油口相通。在多聯換向閥同時動作時,壓力油會優先進入負載較小的執行機構。串聯油路多路閥除一聯外,其余各聯的進油口與上一聯的回油口相連,采用這種形式的多路閥,液壓泵提供的壓力必須能克服所有正在工作的執行機構的負載壓力之和,因此操作時阻力較大。串并聯油路多路閥是指各聯換向閥的進油口采用串聯方式,回油口采用并聯方式與總回油口相連。復合油路是指由上述油路中的兩種或兩種以上組合而成的油路形式。
1、使用前核對多路換向閥的額定壓力、流量、滑閥機能是否適合使用要求。產品在出廠前,溢流閥壓力已調至小,用戶可根據使用自行調節,但不可超過額定壓力。
2、如需安裝閥外操作機構時,應使閥芯不受側向力,并保證滑閥運動靈活,無卡滯現象。
3、正確安裝進、出油口及各工作油口,系統所用管路應盡量粗一些,以減少損失。管路在焊接完后,必須清理干凈。
4、工作油液應保持清潔,油液過濾精度不得低于30UM,并定期檢驗、更換。
5、產品應輕搬輕放,避免磕碰,敲打。
六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個通道,中間為進油口,兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結構,體積小,質量輕,結構緊湊,提高了材料的利用率,縮短了生產周期,降低了成本。密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕,密封面經過精加工后拋光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。
河北豐業液壓機械有限公司主要生產及銷售:液壓油缸、土壓平衡頂管機、泥水平衡頂管機、頂管機千斤頂、多路換向閥、液壓泵、液壓閥、液壓元件等。