機(jī)組臺(tái)數(shù)的多少，應(yīng)按工程規(guī)模的大小、空調(diào)負(fù)荷的變化而定。從調(diào)節(jié)靈活、利于節(jié)能的角度，臺(tái)數(shù)多些較好；從設(shè)備投資

、占地面積和維護(hù)管理的角度，臺(tái)數(shù)少些較好。一般選二至八臺(tái)。對(duì)于雙壓縮機(jī)的模塊機(jī)，多可以八臺(tái)并聯(lián)，即一臺(tái)主機(jī)、七

臺(tái)子機(jī)；對(duì)于四壓縮機(jī)的模塊機(jī)，多可以四臺(tái)并聯(lián)，即一臺(tái)主機(jī)、三臺(tái)子機(jī)。進(jìn)出水溫度傳感器安裝時(shí)，需要用盲管插入管路

中央，以減小傳感器和冷媒水間的熱阻。

合理選型，如果選擇超低溫風(fēng)冷模塊機(jī)組單臺(tái)制熱量時(shí)，應(yīng)參照當(dāng)?shù)氐亩練庀筚Y料，查當(dāng)?shù)囟究照{(diào)室外計(jì)算干球溫度相

適應(yīng)制熱量，并計(jì)算出能效比，避免由于冬季低溫下的效率達(dá)不到制熱量效果。超低溫風(fēng)冷模塊機(jī)組在低溫情況下運(yùn)行，其效果

會(huì)更好，但是有些時(shí)候，我們需要考慮一些外界的因素以及自身?xiàng)l件，還要考慮我們是不是保養(yǎng)及時(shí)等。

與冷凝器堵塞是類似的情況：制冷劑與冷卻介質(zhì)之間傳熱不充分。即使冷凝器沒有被阻塞，也會(huì)有別的原因造成冷卻介質(zhì)減

少，比如：冷凝器出風(fēng)口有障礙物卻沒有做導(dǎo)風(fēng)罩致風(fēng)口被阻，風(fēng)吹不出去。如果冷凝機(jī)組周圍的空氣溫度開始升高，冷凝機(jī)組

的排出壓力也相應(yīng)升高。處理方法：給室外機(jī)配備一個(gè)遮陽罩，防止它受到陽光直射。同時(shí)應(yīng)該將機(jī)組安裝在開闊通風(fēng)的地方。

如果冷凝機(jī)組（室外）的位置是緊靠墻面或障礙物，那么經(jīng)冷凝器后排放出的高溫空氣就會(huì)被它重新抽入，該現(xiàn)象相當(dāng)于環(huán)境溫

度偏高，這會(huì)升高制冷劑的高壓值，使高壓開關(guān)作用而制動(dòng)壓縮機(jī)。

制冷循環(huán)當(dāng)中的制冷劑短路通常可以通過吸入管變暖而吸入壓力高來發(fā)現(xiàn)的。如果制冷劑短路相當(dāng)明顯，那么制冷劑蒸汽就

不能通過冷凝器進(jìn)行有效的冷凝以及從空氣中有效的吸收熱量。模塊機(jī)組制冷劑短路主要是出現(xiàn)壓縮機(jī)管路周圍的單向閥反向串

氣引起。如果液態(tài)制冷劑過量并流入壓縮機(jī)，會(huì)使壓縮機(jī)內(nèi)部溫度不均勻，從而使得壓縮機(jī)線圈損壞。同時(shí)液態(tài)制冷劑溶解在潤

滑油當(dāng)中，導(dǎo)致油被稀釋損壞壓縮機(jī)。