增大軌道框架剛度，防止軌道鼓曲無縫線路的橫向穩定性的影響因素之一是軌道框架的橫向抗彎剛度，軌道框架橫向抗彎剛度不僅取決于鋼軌的橫向抗彎剛度，還取決于鋼軌扣件抵抗鋼軌轉動的能力。扣件抵抗鋼軌轉動的能力越大，就越有利于保持無縫線路的穩定性。第5，提供軌道絕緣，保持軌道電路正常工作第6，有一定的鋼軌高低位置調整能力不分開式扣件 通過或不通過鐵墊板直接把鋼軌固定在支撐結構上的扣件。分開式扣件鋼軌被單獨固定在鐵墊板上，而鐵墊板被固定于支撐結構上的扣件。剛性扣件 除軌下墊板外無其他彈性部件的扣件。

重能的一點，產品質量保障，且價格較低。I型鐵路彈性帶：也叫扣件。軌道固定采用彈性條，需要保持一定的固定壓力和足夠的強度。對于50kg/m的軌道，有兩種類型的軌道擋板，即中間擋板和接頭擋板。每種類型分為14和20個數字。除了用于14個接頭擋板的B型彈條外，其余均安裝A型彈條。60公斤/米鋼軌只有一種軌距擋板，分為6號和10號，安裝了均勻B型鐵路彈簧桿。I型彈性扣件彈性好，壓力損失小，能很好地保持軌道幾何位置。已成為我國混凝土軌枕生產線的主要緊固件。II型鐵路彈簧夾：除采用新材料重新設計的鐵路彈簧夾外。

輪扣式鋼管腳手架的豎、橫桿尺寸都是按照工程空間尺寸設計生產好的，尺寸相對比較統一，在存放上人工投入較少，存放比較整齊，占地面積少。多功能輪扣式腳手架施工介紹一、 輪扣式腳手架介紹輪扣式腳手架全稱為多功能輪扣式腳手架，它是由承插型盤扣式鋼管支架衍生出來的一種新型建筑支撐系統。與盤扣式鋼管支架相比具有承載力大，搭建速度快，穩定性強，易于管理等特點。輪扣式腳手架在腳手架發展實現了三個：即“個”實現了鋼管腳手架在結構上無任何專門的鎖緊零件。