電動觀覽車常用的主要有霍爾式和電阻式兩種類型。它們的工作原理如下：

一、霍爾式工作原理

霍爾式電子是一種基于霍爾效應來開發得的電動觀覽車控制器信號輸入裝置。其特點就是內部旋轉部件之間無接觸，更耐用，靈敏度高。它有一個旋轉式輸入軸和六度角就能閉合的起動開關，霍爾效應傳感器檢測到輸入軸的旋轉，經過30度的旋轉對應輸出0.2V-5.1V的直流電壓。主要適配于CURTIS電動控制器。霍爾式電子常見的故障模式主要有彈簧回位不良或接插件防水失效等。

二、電阻式工作原理

電阻式是一種非暴露式卷簧，其核心部件是一個電位器，通常其阻值調節范圍在0~5KΩ，設計較好、可能性更高的電阻式通常采用雙簧回位彈簧，此外，必須嚴格進行防水封裝。常用的一般是五線設計，紅黑黃綠藍。紅是+5v電壓,黑是地線，其它三根是信號線;也有是4線，其使用效果是有區別的。電阻式常見的故障模式主要有電位器觸點接觸不良和接插件或外殼防水失效等。

乘坐空間設計要求

觀光小火車的乘坐空間主要包括構成車廂高度、寬度要素的車廂外圍板與上頂間的封閉或半封閉區域，車廂的高度和寬度設計既要考慮乘坐者舒適度，也要考慮適應運行環境的尺寸范圍。座椅的空間布置及座椅參數設計人機工程學作為主要依據，設計合理的乘坐空間及座椅可以保證乘坐者的安全、健康、舒適、方便，可以使乘坐者人體肌肉組織放松，減少人體能耗，消除疲勞。

帶門觀光車在涉及水域的地方使用

一般來說，大多數景區的觀光車都不需要設計門，因為行駛速度比較慢，而且大多數景區都是正常的環境。但是在涉及到一些特殊環境的時候，觀光車就需要裝門，比如在一些水域使用的觀光車，或者是危險系數較高的觀光車，為了保證游客的安全和良好的觀光體驗，裝門也是必須的。帶門觀光車是比較受歡迎的，當然，這樣的觀光車運用的地方也具有一定的特殊性。