軸承內運行的潤滑脂受到機械力的破壞,使增稠劑的纖維變碎、變短,降低了保持潤滑脂結構的能力,即稠度變化,如果稠度變化很大會產生從工作表面流失的現象。同時在運轉工作時,潤滑脂將受到溫度升高的影響,由于潤滑脂的膠體破壞,基礎油會蒸發減少或部分基礎油流失,使脂的含油量減少,也有產生氧化變質的可能。
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與酸或酸性氣體接觸的部件不得使用鋰潤滑脂或復合鈣、復合鋁和膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇到酸性(弱酸)或酸性氣體如空氣中含有微量HCl,潤滑脂就會變得稀薄流失,造成軸承保護不良,容易腐蝕,更嚴重的是潤滑不良。
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軋鋼是冶金行業型材生產中的關鍵過程。這是將鋼坯軋制成各種斷面的板材,棒材或異型材的過程。鋼的熱軋溫度通常為800°C至1250°C,而變形區軋輥表面的熱軋溫度可能高達450°C至550°C,因此會產生大量水需要冷卻卷。
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汽車通用鋰基潤滑脂,這是現代汽車工業普遍使用的一種潤滑脂。具有長壽命,抗水效果好和潤滑效果好的特點。是普通黃油的取代產品。可用于汽車絕大部分的潤滑。其使用壽命是鈣基潤滑脂的兩倍。
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