監(jiān)控易是什么
監(jiān)控易是由美信科技獨(dú)立自主研發(fā)的分布式一體化集中監(jiān)控平臺(tái)。監(jiān)控易打破了傳統(tǒng)的采用多種監(jiān)控工具對(duì)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行離散式管理的模式,創(chuàng)造性的通過(guò)分布式架構(gòu)對(duì)企業(yè)分布在各個(gè)區(qū)域的IT系統(tǒng)、機(jī)房動(dòng)環(huán)、生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、健康狀況、能耗情況等進(jìn)行集一監(jiān)測(cè)、展示及告警。
通過(guò)監(jiān)控易管理平臺(tái),可助力管理扁平化。從全局視角反映企業(yè)信息化整體運(yùn)行態(tài)勢(shì),有效優(yōu)化用戶體驗(yàn)、優(yōu)化業(yè)務(wù)表現(xiàn)、促進(jìn)內(nèi)部創(chuàng)新,真正成為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有力抓手。
監(jiān)控易管理平臺(tái)優(yōu)勢(shì):完全自主創(chuàng)新,監(jiān)控設(shè)備多,監(jiān)控頻率快,監(jiān)控精度好,監(jiān)控成本省。
監(jiān)控易兩地三中心的集中管理需求
為提高管理效率,兩地三中心需要實(shí)現(xiàn)集中管理,包括按照兩地三中心模式建立的北京和其他地區(qū)的數(shù)據(jù)中心。每個(gè)數(shù)據(jù)中心的所有監(jiān)控功能都需要在一個(gè)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn),必將帶來(lái)網(wǎng)絡(luò)傳輸壓力和管理平臺(tái)主機(jī)的運(yùn)行性能壓力。同時(shí),為滿足業(yè)務(wù)擴(kuò)張需要,還需要支持更多設(shè)備和更多數(shù)據(jù)中心的靈活擴(kuò)展。
監(jiān)控易一體化運(yùn)維平臺(tái)bim
1、3D模型圖
車站模型圖、整體模型圖,方便查看車內(nèi)設(shè)備及構(gòu)件。
2、室內(nèi)漫游圖
通過(guò)查看圖形顏色變化,判斷設(shè)備維修、保養(yǎng)及運(yùn)行記錄等,還可以自定義機(jī)房漫游路線,可配置化漫游。
3、車站通道立體查看
實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急演練和指引逃生救援的功能。
4、設(shè)備管理
依據(jù)設(shè)備列表,快速定位設(shè)備所在模型位置,巡檢設(shè)備情況。
5、機(jī)房管理
機(jī)房信息、機(jī)房設(shè)備模型可查看。
6、培訓(xùn)功能
培訓(xùn)功能開(kāi)啟后,需要培訓(xùn)的設(shè)備顏色閃爍。點(diǎn)擊,單獨(dú)彈出該設(shè)備。設(shè)備分解實(shí)現(xiàn)設(shè)備分解圖播放,還可以講解或者播放視頻、動(dòng)畫。
7、BIM巡檢記錄模擬
可以模擬人員處理過(guò)程記錄,巡檢路線,檢查設(shè)備問(wèn)題。
監(jiān)控易“智慧交通”一體化集中監(jiān)控管理平臺(tái)
實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一視角”。監(jiān)控易“智慧交通”一體化集中監(jiān)控管理平臺(tái)充分發(fā)揮了態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急指揮、展示匯報(bào)、輔助決策等多重作用,保障云網(wǎng)融合的交通新基建網(wǎng)絡(luò)暢通,更重要的是反應(yīng)了 “智慧交通生態(tài)圈”構(gòu)建的信息化整體運(yùn)行態(tài)勢(shì),優(yōu)化業(yè)務(wù)表現(xiàn)、促進(jìn)內(nèi)部創(chuàng)新,真正成為交通領(lǐng)域推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有力抓手,助力構(gòu)建更加智慧的高速交通生態(tài)圈。