監(jiān)控易是什么

監(jiān)控易是由美信科技獨(dú)立自主研發(fā)的分布式一體化集中監(jiān)控平臺(tái)。監(jiān)控易打破了傳統(tǒng)的采用多種監(jiān)控工具對(duì)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行離散式管理的模式，創(chuàng)造性的通過(guò)分布式架構(gòu)對(duì)企業(yè)分布在各個(gè)區(qū)域的IT系統(tǒng)、機(jī)房動(dòng)環(huán)、生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、健康狀況、能耗情況等進(jìn)行集一監(jiān)測(cè)、展示及告警。

通過(guò)監(jiān)控易管理平臺(tái)，可助力管理扁平化。從全局視角反映企業(yè)信息化整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)，有效優(yōu)化用戶體驗(yàn)、優(yōu)化業(yè)務(wù)表現(xiàn)、促進(jìn)內(nèi)部創(chuàng)新，真正成為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有力抓手。

監(jiān)控易管理平臺(tái)優(yōu)勢(shì)：完全自主創(chuàng)新，監(jiān)控設(shè)備多，監(jiān)控頻率快，監(jiān)控精度好，監(jiān)控成本省。

監(jiān)控易兩地三中心的集中管理需求

為提高管理效率，兩地三中心需要實(shí)現(xiàn)集中管理，包括按照兩地三中心模式建立的北京和其他地區(qū)的數(shù)據(jù)中心。每個(gè)數(shù)據(jù)中心的所有監(jiān)控功能都需要在一個(gè)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，必將帶來(lái)網(wǎng)絡(luò)傳輸壓力和管理平臺(tái)主機(jī)的運(yùn)行性能壓力。同時(shí)，為滿足業(yè)務(wù)擴(kuò)張需要，還需要支持更多設(shè)備和更多數(shù)據(jù)中心的靈活擴(kuò)展。

監(jiān)控易一體化運(yùn)維平臺(tái)bim

1、3D模型圖

車站模型圖、整體模型圖，方便查看車內(nèi)設(shè)備及構(gòu)件。

2、室內(nèi)漫游圖

通過(guò)查看圖形顏色變化，判斷設(shè)備維修、保養(yǎng)及運(yùn)行記錄等，還可以自定義機(jī)房漫游路線，可配置化漫游。

3、車站通道立體查看

實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急演練和指引逃生救援的功能。

4、設(shè)備管理

依據(jù)設(shè)備列表，快速定位設(shè)備所在模型位置，巡檢設(shè)備情況。

5、機(jī)房管理

機(jī)房信息、機(jī)房設(shè)備模型可查看。

6、培訓(xùn)功能

培訓(xùn)功能開(kāi)啟后，需要培訓(xùn)的設(shè)備顏色閃爍。點(diǎn)擊，單獨(dú)彈出該設(shè)備。設(shè)備分解實(shí)現(xiàn)設(shè)備分解圖播放，還可以講解或者播放視頻、動(dòng)畫。

7、BIM巡檢記錄模擬

可以模擬人員處理過(guò)程記錄，巡檢路線，檢查設(shè)備問(wèn)題。

監(jiān)控易“智慧交通”一體化集中監(jiān)控管理平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一視角”。監(jiān)控易“智慧交通”一體化集中監(jiān)控管理平臺(tái)充分發(fā)揮了態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急指揮、展示匯報(bào)、輔助決策等多重作用，保障云網(wǎng)融合的交通新基建網(wǎng)絡(luò)暢通，更重要的是反應(yīng)了 “智慧交通生態(tài)圈”構(gòu)建的信息化整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)，優(yōu)化業(yè)務(wù)表現(xiàn)、促進(jìn)內(nèi)部創(chuàng)新，真正成為交通領(lǐng)域推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有力抓手，助力構(gòu)建更加智慧的高速交通生態(tài)圈。