應及時對道岔滑床板開展涂油，消去因滑床板涂油不良而造成的道岔轉換力阻力過大，導致道岔不密貼的現象。

即便是沒有列車在道岔上行駛，若是沒有做好對道岔的維護，也是會造成鐵路道岔損耗的，周圍的天氣、環境變化都會影響到鐵路道岔，有的還會引起鐵路道岔銹蝕，因此做好對鐵路道岔的維護工作是很重要的。這也要求鐵路檢修人員做好對道岔的日常檢修，這樣才能更好的使用道岔，保持列車的正常行駛。

一個是固定框架，基本軌框架；另一個為活動框架，尖軌框架。兩個框架相互作用，關聯密切，其中基本軌固定框架狀態對轉轍部尺寸起決定作用，同時尖軌狀態及尖軌框架調整不良，也會造成轉轍部軌距不良。

基本軌框架尺寸不良，由兩根基本軌組成的基本軌固定框架，是決定轉轍部尺寸的基礎，基本軌框架尺寸直接控制尖軌正常密貼定位后的軌距。導致基本軌框架尺寸不良的主要原因有，道岔預制質量精度不高，

整修軌距，水平，方向，高低，做到各部幾何尺寸無超限，確實達到上部準，下部穩的技術要求。復緊螺母，彈條扣件螺母的擰緊程度以彈條中部前端下部與軌距塊接觸為準。復緊防構螺母時，嚴禁上，下螺母一起擰緊，應先松開上螺母，下螺母按規定扭矩擰緊后，再擰緊上螺母。

在應用盾構道岔時，可以通過定期檢查及養護盾構道岔，使之長期保持正常的運行狀態，延長使用壽命。當然，當盾構道岔出現問題后，還需要及時處理解決，避免造成更大的損失。

作為道岔供應商，除了可以根據客戶的要求，提供及鋪設不同種類的道岔。但為了確保道岔的鋪設質量，減少施工的時間，提速道岔的鋪設，須要采用預鋪。在進行道岔預鋪時，要對道岔的預鋪位置進行現場勘查，根據地形，地貌情況，并按道岔長，寬，確定道岔預鋪方案。