融雪劑的成份不僅影響到其性能,還是環(huán)保的重要指標,緩蝕劑是融雪劑中的重要部分。小編這就淺談一下緩蝕劑在融雪劑中的應(yīng)用,如下:
氯離子對于金屬是有剝離作用的,所以隨著技術(shù)的進步,對于融雪劑的氯離子進行改性,減緩對金屬的腐蝕作用,這類技術(shù)可以統(tǒng)稱為“緩釋”作用。按照傳統(tǒng)的做法,是增加緩釋劑,以保護融雪劑撒布機及道路車輛等。另一類是傳統(tǒng)融雪劑,主要含有shi/鹽氯化鈉,當(dāng)融雪劑溶解在冰雪中,形成“化雪鹽”的水溶液,將鹽水的凝固點降低不少,這樣積雪和雨水不易結(jié)冰了。但隨著技術(shù)的發(fā)展,采納了緩蝕劑的思想,但做法有很大不同。通過改變離子表面特性,使生產(chǎn)中的經(jīng)濟效益大為提升。經(jīng)過包括緩釋等一系列處理的融雪劑,又統(tǒng)稱為環(huán)保融雪劑。
環(huán)保型融雪劑的指標
含有氯化鈣的環(huán)保融雪劑,氯化鈣在吸水時會發(fā)出熱量,使附近的雪受熱變軟融化;還有一些特殊的成分,用于改變雪晶體表面的形狀,有固體變成介于固液之間的半流動體。所以我們應(yīng)當(dāng)深入地探討環(huán)保融雪劑,而不是簡單地利用日常生活的知識來解釋。因此發(fā)達國家禁止人工撒布融雪劑,要求必須用撒布機進行機械式撒布。首先要了解環(huán)保融雪劑的指標有哪些?如下三項:
1)成份
成份不僅影響到性能,還是環(huán)保的重要指標,例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環(huán)保融雪劑。
2)形狀
因為各國各地的環(huán)保融雪劑撒布機不同,對環(huán)保融雪劑的形狀也相應(yīng)的有一些要求,例如日本要求用球形的環(huán)保融雪劑。
3)適用的低溫度
并不是任何氣溫條件下,環(huán)保融雪劑都能發(fā)揮良好的作用,而是有一個低氣溫的衡量指標。所以我們要根據(jù)該地區(qū)的氣溫條件來選擇合適的型號。
為解決冬天的積雪,常會使用融雪劑進行熔化,但是融雪劑也會對汽車進行腐蝕,一起來看一下:
融雪劑對底盤的腐蝕主要體現(xiàn)在使底盤生銹,長時間腐蝕容易造成底盤損壞,一般情況下,新車底盤有一層保護,但還需要增厚一下,給車做一個底盤裝甲,這樣就能減少融雪劑對底盤的腐蝕;世界各國使用較多的就是氯鹽融雪劑,通過使用融雪鹽,使得雪的冰點下降,以此達到除。對發(fā)動機和變速器的腐蝕主要體現(xiàn)在,變速器表面容易出現(xiàn)磕痕和掉漆,降低其使用壽命,解決辦法就是給發(fā)動機安裝一個下護板,可以有效地減少腐蝕;對輪胎的腐蝕主要表現(xiàn)在使輪胎氧化、出現(xiàn)裂紋,降低輪胎的使用壽命,好的解決辦法就是待積雪融化后及時洗車,用清水清洗輪胎和底盤等部位,這樣可以減輕融雪劑對車輛的腐蝕。
用鹽制成的純堿是生產(chǎn)玻璃的主要原料。鹽化工原料另外在熔制玻璃時為了消除玻璃液中的氣泡,必須加入一定數(shù)量的澄清劑,而鹽也是常用的澄清劑中的成份,鹽的用量約達玻璃熔體的1%。融雪劑產(chǎn)品的使用范圍十分廣泛,在全國各大城市、道路、高速路、機場、橋梁等地都可使用環(huán)保型融雪劑,其國內(nèi)市場需求量是非常可觀的。 一般的粗陶器、陶質(zhì)磚瓦和缸器需用鹽作上釉劑。每立方米陶器的鹽耗量為0.5~3公斤。