圓形膜結(jié)構(gòu)自行車(chē)棚本身是一種新型膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚，該自行車(chē)棚選用了環(huán)形布局的方式，以改進(jìn)傳統(tǒng)式直線型單車(chē)立體停車(chē)庫(kù)自身存有的空間利用率等難題，在沒(méi)有提升占地總面積的情形下，做到了越高的空間利用率，根據(jù)多絞盤(pán)組織做到了構(gòu)造簡(jiǎn)易，操縱的制定規(guī)定。該膜結(jié)構(gòu)自行車(chē)棚關(guān)鍵由支撐點(diǎn)機(jī)殼，外軌道驅(qū)動(dòng)力提高組織，機(jī)殼與支承構(gòu)造，外界軌道提高牽引帶，外界駐車(chē)軌道，外界駐車(chē)軌道扣鎖，內(nèi)部泊車(chē)模塊構(gòu)成。內(nèi)外軌道的提高均由多絞盤(pán)組織作為驅(qū)動(dòng)力，完成自動(dòng)化技術(shù)。

圓形膜結(jié)構(gòu)自行車(chē)棚應(yīng)用了Solidworks開(kāi)展自行車(chē)棚的模板構(gòu)建，對(duì)預(yù)期效果和可行性分析開(kāi)展了早期認(rèn)證，隨后應(yīng)用 ANSYS對(duì)基本構(gòu)造開(kāi)展校對(duì)，確保安全系數(shù)，迅速，，地做到了設(shè)計(jì)方案規(guī)定，商品具備較高的實(shí)用價(jià)值，優(yōu)良的行業(yè)前景，與此同時(shí)為單車(chē)停車(chē)位的設(shè)計(jì)方案帶來(lái)了除開(kāi)直線型泊車(chē)以外的新型方位。膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚廠,膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚廠家

膜結(jié)構(gòu)耐熱性：在℃-40℃至 120℃溫度范圍內(nèi)不容易導(dǎo)致變型等質(zhì)量劣變。隔熱性：隔音降噪實(shí)際效果佳。除開(kāi)以上常說(shuō)的優(yōu)勢(shì)外，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚還具備下列特性：自潔凈性：從始至終維持雪白漂亮；透光度：充斥著太陽(yáng)光的輕快室內(nèi)空間；大跨距，無(wú)柱室內(nèi)空間；輕巧構(gòu)造：抗震救災(zāi)、抗災(zāi)殺傷力大；舒服室內(nèi)空間：隨意的造型設(shè)計(jì)，多功能；