6分鐘前 制作碳纖維板服務(wù)至上 明軒碳纖維[明軒科技f531e83]內(nèi)容：

4).羽毛球拍

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料剛成的羽毛球拍其特點(diǎn)是重量輕、剛性大、避免了木制品因其剛性不足而造成的斷把現(xiàn)象.同時(shí)它還具有與上述網(wǎng)球拍一樣的優(yōu)點(diǎn)。

用石墨纖維長(zhǎng)絲制成的管材可用來(lái)制造比或通用自行車的車架,其特點(diǎn)是重量輕，比鋼制架可減重50%左右，使自行車的總重量減輕15%。

碳纖維與玻璃纖維混合增強(qiáng)復(fù)合材料可用來(lái)制造越野賽汽車，它的特點(diǎn)是重量輕。用金屬材料制造的同樣車體的總重量為226.8公斤，用CFRP制造時(shí)為63.5公斤，用CF／GPRP制造時(shí)重量可減輕到31.8至36.5公斤。

遠(yuǎn)比聚腈便宜，在理論上這些差別將使瀝青基碳纖維的成本比聚腈基碳纖維低。1樹脂傳遞模壓工藝(RTM)，RTM(resintransfermoulding)工藝是90年代熱門的一種成型工藝,即先將增強(qiáng)材料做成預(yù)成型件放入封閉模具中,在真空和壓力的條件下,樹脂被注入模具而固化成型。然而要制得碳纖維，原料瀝青中的雜質(zhì)等必須完全脫除，瀝青轉(zhuǎn)化為中間相瀝青，這使得瀝青基碳纖維的成本大大增加。實(shí)際上瀝青基碳纖維的成本反而比聚腈基碳纖維高。故目前于只追求性能而不計(jì)成本的數(shù)如宇航部門使用。

聚腈基碳纖維的生產(chǎn)主要包括原絲生產(chǎn)和原絲碳

化兩個(gè)過(guò)程。原絲生產(chǎn)過(guò)程主要包括聚合、脫泡、計(jì)量、噴絲、牽引、水洗、上油、烘干收絲等工序。筆者采用該工藝試制出的碳纖維整體車架樣件,表觀質(zhì)量尚可,但尺寸精度較差,工藝穩(wěn)定性差。碳化過(guò)程主要包括放絲、預(yù)氧化、低溫碳化、高溫碳化、表面處理、上漿烘干、收絲卷繞等工序。在生產(chǎn)聚腈(PAN)基碳纖維的時(shí)候，被稱為“母體”的聚腈纖維首先要通過(guò)聚合和紡紗，然后將這些母體放入氧化爐中在200到300攝氏度進(jìn)行氧化。另外，還要在碳化爐中，在溫度為1000到2000攝氏度間進(jìn)行碳化制成碳纖維。

國(guó)外引進(jìn)，產(chǎn)品以12K的T300級(jí)碳纖維為主導(dǎo)產(chǎn)品，并準(zhǔn)備引進(jìn)成熟的預(yù)浸料生產(chǎn)線。華皖碳纖維公司二期建設(shè)規(guī)模將使碳纖維產(chǎn)量翻一番達(dá)到400t／a。此外，山東、浙江、廣西等地也有擬建碳纖維生產(chǎn)線的計(jì)劃。

三、碳纖維市場(chǎng)需求與用途

2008年我國(guó)啟動(dòng)和實(shí)施的大飛機(jī)重大專項(xiàng)整體配套項(xiàng)目中，包括了碳纖維在內(nèi)的諸多化工新材料項(xiàng)目，隨著以該專項(xiàng)為代表的國(guó)內(nèi)各領(lǐng)域?qū)μ祭w維產(chǎn)品的需求增加，許多碳纖維研究項(xiàng)目或千噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目紛紛啟動(dòng)。同時(shí)，CFRP的阻尼性好，可延長(zhǎng)腸線與球的接觸時(shí)間，使網(wǎng)球獲得較大的加速度。由于我國(guó)碳纖維行業(yè)缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不會(huì)一蹴而就。

導(dǎo)電碳纖維，我們應(yīng)該注意什么？

由于導(dǎo)電碳纖維的高導(dǎo)電性，其在涂料中的添加量非常小，以導(dǎo)電碳纖維為例，經(jīng)過(guò)測(cè)試，當(dāng)在無(wú)溶劑環(huán)氧地坪涂料中的添加量為4‰時(shí)，所得涂層的表面電阻可達(dá)到104Ω，當(dāng)然無(wú)溶劑導(dǎo)（抗）靜電自流平的表面電阻還受底下導(dǎo)電層的影響，依據(jù)導(dǎo)電層的導(dǎo)電性不同，z終的面涂所測(cè)得的表面電阻亦會(huì)不同。碳纖維與玻璃纖維混合增強(qiáng)復(fù)合材料可用來(lái)制造越野賽汽車，它的特點(diǎn)是重量輕。通過(guò)調(diào)節(jié)導(dǎo)電碳纖維的添加量，可制得不同電阻的導(dǎo)（抗）靜電涂料。添加量越大，涂料的導(dǎo)電性越高，但當(dāng)達(dá)到一定量時(shí)，電阻基本不再變化，也就是達(dá)到z大的導(dǎo)電性。