5分鐘前 保稅倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)價(jià)服務(wù)周到「綜保物流」[綜保物流19cff44]內(nèi)容：汽車貨物運(yùn)輸是使用汽車載運(yùn)貨物的業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)稱汽車貨運(yùn)，是汽車運(yùn)輸?shù)闹饕M成部分。汽車貨運(yùn)也為鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)燃⒇浳铩Ｊ褂闷囕d運(yùn)貨物的業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)稱汽車貨運(yùn)，是汽車運(yùn)輸（見(jiàn)公路運(yùn)輸）的主要組成部分。汽車貨運(yùn)具有面廣、點(diǎn)多、分散的特點(diǎn)，一般都是兩地之間“門到門”的直達(dá)貨物運(yùn)輸，可以節(jié)約中轉(zhuǎn)裝卸費(fèi)用，減少貨損貨差，縮短貨物在途時(shí)間。汽車貨運(yùn)也為鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)燃⒇浳?p>

傳統(tǒng)快遞包裹即郵政包裹，又稱郵政小包，郵政小包是目前中國(guó)跨境電商物流的物流模式，其特點(diǎn)是覆蓋面廣，這也是貼合跨境電商的物流模式，郵政小包覆蓋超過(guò)230個(gè)國(guó)家和地區(qū)，幾乎是無(wú)論世界哪個(gè)角落都可以送貨。據(jù)統(tǒng)計(jì)中國(guó)跨境物流包裹有超過(guò)70%是通過(guò)傳統(tǒng)快遞包裹模式運(yùn)送。但是郵政小包卻越來(lái)越無(wú)法滿足跨境電商的發(fā)展，因?yàn)槠湮锪鲿r(shí)效太慢，這也嚴(yán)重制約了其發(fā)展。

跨境物流也受到跨境電商的影響，跨境電商牽動(dòng)著跨境物流的發(fā)展，形成了相輔相成的關(guān)系。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力非常大，競(jìng)爭(zhēng)主要是集中在東南沿海地區(qū)，中部比較少。由于東南沿海 長(zhǎng)江三角洲 渤海地區(qū) 都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快，所以對(duì)跨境運(yùn)輸?shù)男枨蟊容^大，基礎(chǔ)設(shè)施也比較完善。行業(yè)服務(wù)功能單一，地區(qū)性競(jìng)爭(zhēng)激烈。行業(yè)增值服務(wù)少。

運(yùn)輸模式無(wú)非就是海，路 ，空。

小件物品一般是發(fā)快遞或者空運(yùn)，時(shí)效快相對(duì)比較快，一般不需要報(bào)關(guān)，清關(guān)。

大件物品或大批量的貨物，一般走海運(yùn)或者鐵路，價(jià)格相對(duì)便宜，但實(shí)效比較慢。