針對絞吸式挖泥船絞刀的磨損快和挖掘效率低等實際工程問題,對挖泥船絞刀進(jìn)行切削受力分析,建立絞刀作用力計算模型,利用數(shù)值計算方法計算絞刀在不同切削角和包角條件下的作用力,得到了絞刀的切削角、包角與其受力之間的影響關(guān)系,給出絞刀切削角和包角的優(yōu)化理論值范圍。

絞吸式挖泥船是航道維護(hù)疏浚中的主力船型,但在疏浚作業(yè)中挖泥船的絞刀常出現(xiàn)易磨損、易掉落和低切削效率等工程問題,如何讓絞刀地工作一直是值得關(guān)注的技術(shù)問題。有多種因素影響絞刀的##性和##性,其中關(guān)鍵因素有絞刀材料、切削受力和絞刀幾何形狀等。

4.斗輪挖泥船采用先進(jìn)的定位樁臺車裝置 ,由于主樁設(shè)置在船中心線上 ,方便了挖泥船定位施工，另外單從減少換樁時間上來說 ,斗輪可提高工效達(dá) 15%以上。

5.斗輪挖泥船采用的是外嚙合高壓雙聯(lián)齒輪泵 ,該泵采用軸向補償和徑向跟蹤補償 ,縮小 了高壓區(qū) ,減少了徑向力 ,能提高使用壽命,且技術(shù)性能良好 ,穩(wěn)定可靠。

6. 斗輪挖泥船與絞吸挖泥船相比 ,施工穩(wěn)定性好 ,浚后斷面平整 ,易達(dá)到施工技術(shù)要求。

絞吸式挖泥船主要功能就是利用前面的鉸刀旋轉(zhuǎn)將沙層切削攪散，液壓馬達(dá)驅(qū)動鉸刀扭矩大，所以不怕石子、泥層。只是針對有石子多的地方我們使用砂礫泵，并且要求泵越大越好用，柴油機功率也要大馬拉小車。因此一臺絞吸式挖泥船不是固定的設(shè)計方案，具體是根據(jù)客戶的工作環(huán)境進(jìn)行設(shè)計的，設(shè)計符合下挖深度、排泥距離。

一、傳動軸帶動

這是絞吸挖泥船比較傳統(tǒng)的一種運作方式，電機旋轉(zhuǎn)通過減速機連接到傳動軸上，從而帶動傳動軸以一定的速度進(jìn)行轉(zhuǎn)動，然后再由傳動軸的轉(zhuǎn)動帶動鉸刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而攪動河底的泥沙使得泥沙運動，從而進(jìn)行下一步的工作，這是我們通常說的機械傳動

二、液壓馬達(dá)驅(qū)動

絞吸挖泥船絞刀的另一種運轉(zhuǎn)方式是通過液壓馬達(dá)驅(qū)動，通常稱為液壓系統(tǒng)帶動設(shè)備工作，液壓馬達(dá)可以將液壓系統(tǒng)傳遞的能量轉(zhuǎn)化為鉸刀需要的轉(zhuǎn)速和扭矩，從而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，這種方式可以使得絞吸挖泥船在攪動河底的沙子更加靈活方便，

修理要求

1高錳片焊接，可用GB/T983-1995中A132焊條作打底焊，再用高錳鋼焊條堆焊。要制定焊接工藝確保焊接質(zhì)量。

2 對中碳或中碳以上鑄鋼制造的鉸刀本體和齒座的安裝，應(yīng)進(jìn)行焊前預(yù)熱。

3采用噴焊法修理刀片時，噴焊前待噴焊表面應(yīng)將污垢清除干凈并打磨粗化見金屬光澤后立即噴焊，焊前預(yù)處理及焊接工藝要求應(yīng)按CB/T3934有關(guān)規(guī)定。焊接硬度要求不低于 HRC50。

4用基自熔合金粉末噴焊，焊層應(yīng)無明顯裂紋:用鐵基自熔合金粉末噴焊，焊層允許有非穿透性微裂，但每只刀片不應(yīng)多于5處，且間隔不應(yīng)小于150mn。

5 對中碳或中碳以上鑄鋼制造的鉸刀齒座，安裝在刀臂上，在焊接前，清除干凈待焊表面污垢，應(yīng)進(jìn)行焊接預(yù)熱，焊后保溫。如采用高錳鋼等耐磨焊條，應(yīng)制定焊接工藝，檢驗標(biāo)準(zhǔn)，確保焊接質(zhì)量

絞吸式挖泥船絞刀頭包板焊接工藝,包括下述步驟:將待焊接的耐磨鋼板與船板開設(shè)坡口并裝配;在焊前,對坡口表面及每側(cè)距坡口邊緣打磨干凈對耐磨鋼板進(jìn)行預(yù)熱;使用船體結(jié)構(gòu)鋼焊絲對坡口進(jìn)行打底焊,然后立即填充焊;在填充完之后立即將焊件溫度加熱至耐磨焊絲所要求的預(yù)熱溫度,使用耐磨焊絲繼續(xù)填充蓋面,直至焊完所有焊道;焊接結(jié)束后立即對焊接處使用保溫棉包裹進(jìn)行緩冷,等焊縫完全冷卻后拆除保溫棉;在焊后48小時進(jìn)行無損檢測.本優(yōu)點在于:焊接工藝,能夠提高生產(chǎn)效率,保證焊縫的質(zhì)量,提高產(chǎn)品的使用壽命,減少后期維修成本,焊縫具有一定的耐磨性,取得了較好的綜合性能.