田園綠道，MMA彩色路面下一個風(fēng)口

彩色路面概念雖然已經(jīng)炒了多年，然而大部分的應(yīng)用場景依然停留在自行車道、斑馬線、彎道、隧道口等需要警示或用于劃分交通區(qū)域，單個彩色路面項目的量一直難以提起來。再加上人工、設(shè)備出場費等，小面積的彩色路面做起來略顯吃力。

如今“交通+旅游”的模式越來越成熟，鄉(xiāng)村游、周邊游的配套設(shè)施也在的大力支持下越來越完善。使用的MMA彩色路面材料環(huán)保友好，非常符合當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)保理念，讓沿途的風(fēng)光更旖旎。

“交通+旅游+彩色路面”的落地應(yīng)用場景就是現(xiàn)在已經(jīng)火起來的田園綠道，這一個值得彩色路面技術(shù)深耕的一個風(fēng)口。

成都一直都很重視綠道的發(fā)展，在天府綠道建設(shè)中，著重促進文體旅商農(nóng)融合，讓天府綠道既體現(xiàn)公益性，又具備經(jīng)濟性，讓天府綠道建設(shè)運營更具可持續(xù)性。田園綠道承載了當(dāng)?shù)匚捏w旅商農(nóng)融合的重任，實現(xiàn)“多功能疊加的生活場景和新經(jīng)濟消費場景”。

田園綠道旅游道路景觀系統(tǒng)，道路通達、導(dǎo)向明確、特色突出，在青峰起伏間穿行，在白云仙霧里隱現(xiàn)，真正達到了道路為旅游服務(wù)的目的。

為什么要選擇MMA彩色防滑路面

1、一小時快速固化，可充分減少施工時間和封路時間；

2、粘接力強，固體含量高；無揮發(fā)物，綠色環(huán)保；

3、硬度高，耐磨性能好。

隨著可持續(xù)發(fā)展和人本主義理論在城市建設(shè)中的應(yīng)用，景觀藝術(shù)已經(jīng)成為城市建設(shè)與發(fā)展的重要因素，人們對路面建設(shè)產(chǎn)生了深刻的反思：路面要不要是美的？人們開始運用種類繁多的鋪裝材料和各種各樣的施工工藝讓路面美起來，彩色路面就是其中的一種。MMA材料的出現(xiàn)，讓路面變美這個幻想得以實現(xiàn)！

01、MMA彩色路面應(yīng)用于自行車道

02、MMA彩色路面應(yīng)用于公交車道

這些彩色的公交道顯示了優(yōu)先者的便利，避免了其它車輛的干擾，讓公共汽車好似行駛在“高速公路”上，準(zhǔn)點快速。

彩色路面已經(jīng)成為促進公共交通發(fā)展的重要手段，相信隨著我國“公交優(yōu)先”政策力度的不斷加強，這一簡單有效的措施也必將得到廣泛應(yīng)用，這對推動我國城市公共交通的快速發(fā)展具有十分重要的作用。

03、MMA彩色路面應(yīng)用于人行道

04、MMA彩色路面應(yīng)用于機場跑道標(biāo)志

05、MMA彩色路面應(yīng)用于特殊應(yīng)用

除了上述的5個應(yīng)用較多的領(lǐng)域，MMA彩色路面還被廣泛應(yīng)用在一些定制的場景。在圖案和配色上都有創(chuàng)新。彩色路面的應(yīng)用已經(jīng)越來越普及，也許有一天，有路的地方就會有彩色路面。

MMA彩色路面材料，高速隧道安全小衛(wèi)士

現(xiàn)如今，我國是建設(shè)隧道里程、隧道的國家。與正常行車路段相比，隧道里面的視線差、空間小、并且救援困難。如果在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故，將會影響其他車輛的通行以及行車的安全。那么遇到這種情況該如何才能解決呢，為此在道路建設(shè)方面，很多人將目光放在了MMA彩色路面材料上，使用帶有顏色的防滑路面材料，能給有效保障隧道內(nèi)的行車安全。

行車司機在進入隧道的那一瞬間，光線會由強變?nèi)踉僮儚姷目焖僮兓@次期間司機由于無法適應(yīng)光線的變化，再加上隧道內(nèi)視線比較差，非常容易發(fā)生交通事故。而使用了MMA彩色路面材料的道路具有警示的作用，能夠讓司機提前引起注意，通過震動標(biāo)線的震動讓司機減速慢性，MMA彩色路面材料具有良好的防滑性能，在緊急的情況下能有效縮短制動距離，大大減少了安全事故的發(fā)生。

MMA彩色路面材料其它彩色防滑路面材料相比，不受地面因素的限制，比如急轉(zhuǎn)彎、坡道、隧道、山區(qū)等場所都能使用，不像有些彩色防滑路面材料，由于自身材料的缺陷，在加上地面條件的限制，非常影響道路交通的正常行駛，出現(xiàn)掉皮、破損、掉粒等現(xiàn)象的發(fā)生，從而降低使用壽命，給行車人員帶來更大的麻煩