隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)項(xiàng)目背景分析

某隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)主要為隧道運(yùn)營期服務(wù)，該隧道在施工期右線YK39+368~YK39+346 段右側(cè)初期支護(hù)拱腳發(fā)生開裂至拱頂偏左2m 左右，致使該段6段右側(cè)初期支護(hù)變形侵限，拱腳處更大變形處約100cm,拱頂下沉約30~40cm。針對上述情況，為提前預(yù)警隧道運(yùn)營期出現(xiàn)結(jié)構(gòu)破壞，本項(xiàng)目圍繞拱頂沉降、周邊收斂等隧道結(jié)構(gòu)變形展開監(jiān)測工作，同時(shí)也把既有裂縫和拼接縫作為重點(diǎn)監(jiān)測對象，實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道變形以及裂縫發(fā)展情況。

自動化監(jiān)測特點(diǎn)有哪些

自動化監(jiān)測的主要特征概括為以下幾點(diǎn)：

1.無人值守：監(jiān)測過程由系統(tǒng)控制儀器設(shè)備自動采集完成，數(shù)據(jù)處理分析通過系統(tǒng)自動完成。

2.實(shí)時(shí)監(jiān)測：監(jiān)測可實(shí)時(shí)、連續(xù)、全天候、長期自動進(jìn)行。

3.遠(yuǎn)程在線：自動采集的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程在線可處理或發(fā)布，對系統(tǒng)和儀器設(shè)備可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

4.相比人工監(jiān)測工作，測量數(shù)據(jù)質(zhì)量更加準(zhǔn)確、穩(wěn)定。符合人力化的社會發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)監(jiān)測需要技術(shù)人員定期去項(xiàng)目現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，自動化監(jiān)測只需要到現(xiàn)場一次安裝，此后很長一段時(shí)間都是設(shè)備通過無線信號傳輸至云服務(wù)器。

自動化監(jiān)測

自動化監(jiān)測是通過使用傳感器、數(shù)據(jù)采集器、通信模塊、軟件平臺系統(tǒng)等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對各種參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、分析和處理，并提供預(yù)警和報(bào)警功能。它可以應(yīng)用于各種領(lǐng)域。

自動化監(jiān)測系統(tǒng)主要分為以下幾個(gè)組成部分：

1. 傳感器：用于感知被測對象的各種指標(biāo)狀態(tài)和參數(shù)。

2. 數(shù)據(jù)采集模塊：用于接收傳感器感知的數(shù)據(jù)并對其進(jìn)行計(jì)算處理和存儲。

3. 通信模塊：用于將被測對象的數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)端服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)長期值守、遠(yuǎn)程監(jiān)測。

4. 軟件平臺系統(tǒng)：用于計(jì)算、展示和分析各類監(jiān)測數(shù)據(jù)，并提供預(yù)警功能。