支腿操作注意事項(xiàng)

1、操作時(shí)應(yīng)注意周圍留有足夠的空間，以免碰傷人或損壞起重機(jī)和其它物品；

2、在支腿動(dòng)作前應(yīng)先安裝支腳盤；

3、在支腿水平油缸未完全伸出之前禁止伸出垂直油缸；在支腳盤未完全離開(kāi)地面之前，禁止操作支腿水平油缸；

4、確認(rèn)除第5支腿外的每個(gè)支腳盤都與地面保持接觸；

5、第5支腿只能伸到支腳盤離地5mm～10mm，不允許出現(xiàn)因第5支腿伸出過(guò)長(zhǎng)，而導(dǎo)致兩條前前支腿松動(dòng)不受力的情況；

6、應(yīng)經(jīng)常檢查水平儀與車架平面的實(shí)際水平是否一致，若不一致可調(diào)整下面的螺母使之吻合；

7、起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)下應(yīng)保證輪胎離地。

工程機(jī)械在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生這樣那樣的問(wèn)題，如果完全靠廠家的工程師來(lái)進(jìn)行判斷并維修會(huì)耽誤大家很多時(shí)間，而且有很多問(wèn)題只要是由一定的操作經(jīng)驗(yàn)和機(jī)械知識(shí)就可以通過(guò)簡(jiǎn)單指導(dǎo)來(lái)快速解決您的問(wèn)題。

這里騰飛工程機(jī)械為大家準(zhǔn)備了一些案例，供大家學(xué)習(xí)探討，希望可以給大家在作業(yè)過(guò)程中快速恢復(fù)您的設(shè)備。

本系列先從汽車起重機(jī)說(shuō)起：

一、收垂直支腿時(shí)，其余四個(gè)水平支腿同時(shí)回縮；

1、故障原因分析：下車多路閥水平支腿溢流閥工作非正常；

2、檢查及排除步驟：

2.1、檢查下車多路閥水平支腿溢流閥；

2.2、清除卡滯雜質(zhì)，清洗干凈；

2.3、更換損壞部件；（一般換密封圈即可）

二、一個(gè)支腿伸出很慢：

1、故障原因分析：

1.1、多路閥的定位有可能松動(dòng)；

1.2、水平油缸可能內(nèi)泄；

2、檢查及排除步驟：

2.1、緊固多路閥定位；

2.2、垂直油管和水平油管互換，觀察水平支腿是否還慢；

2.3、檢查油缸確認(rèn)油缸是否內(nèi)泄，更換密封或者油缸；

吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊，希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視！

超載

超載是目前吊車行業(yè)“常見(jiàn)”的違規(guī)操作，也是引發(fā)翻車的高危因素。

在實(shí)際工作中由于對(duì)所吊物品的重量估計(jì)不清，或?qū)Π踩珕?wèn)題不夠重視而超載起吊，使起重機(jī)失去平衡而翻車。

2 支腿

長(zhǎng)期以來(lái)，吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。

這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷。常見(jiàn)的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形邊緣、排水渠等空心場(chǎng)地，甚至水泥地也會(huì)常有下陷情況發(fā)生。

預(yù)防支腿下陷的主要實(shí)施如下：

支腿必需支承在平坦而堅(jiān)實(shí)的地面上，一般應(yīng)使用枕木、鋼板。

支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各種埋設(shè)物（地下管道，地下工程的出入口處）上，防止塌陷。

起重機(jī)滑輪組維修

（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過(guò)此值即應(yīng)更換；

（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過(guò)壁厚的30%，否則應(yīng)報(bào)廢。不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；

（3）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過(guò)0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過(guò)4mm；

（4）裝配，裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)向擺動(dòng)不得超過(guò)D/1000。D-滑輪的名義直徑。