電動老爺車的蓄電池組，一般由三只或絲質單體蓄電池串接而成。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。如果各只蓄電池端電壓有差異，則端電壓高的那只蓄電池先達到過充電狀態。此時，由于蓄電池組電壓值還未達到恒壓狀態，就會造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會造成其他蓄電池因過充電而損壞。

如何預防四輪電動車電池自行放電？

在四輪電動車電池使用過程中，除了正常使用和非正常耗電之外，還有一種放電方式，這種方式非常微小，因此常被眾人所忽視，但是，時間長了所帶來的危害也是非常大的。運行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱為過放電。而這種方式就是自行放電。其實，不說也有很多用戶都有感觸，有時候，明明充滿電，但是放置一個星期之后，原本滿滿的電格卻變成了不足，以為是電池有問題，其實不然。

如何選購老爺車

車速要慢。國際上對老年電動車的車速標準是8公里/每小時，就是充分考慮到老年人實際的身體狀況。市面上時速在20-50公里的車，是正規的老年電動代步車。車速可以通過和商家詢問知曉，或者，直觀的方法是，從車子的儀表盤上可以一覽無遺。

電動車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮時，應該關閉電源，并盡量盡可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。

蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱甚至出現發熱變形，這時濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。電動老爺車有需要購買時，可以到的公司去咨詢，其研發、設計、銷售為一體的公司。

蓄電池/電瓶是電動車的動力源，又是一種易耗品，并且價格較高，因此使蓄電池保持良好的工作狀態，延長其使用壽命，無論從環保或經濟角度講，都有很大的實用價值。以下是蓄電池的一些保養方法.

1、新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電后再使用，充足電后1好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。

2、電瓶充電，安裝的時候，電瓶在電動車上安裝要牢固，以防運行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。