與混凝土生產攪拌及運輸的設備形式和時間有關

攪拌時間不合理，攪拌時間短會導致攪拌不均勻，使氣泡產生的密集程度不同。但攪拌時間過長又會使混凝土中引入更多的氣泡。由于運距過長，混凝土運輸車對混凝土的攪拌過程中也會引入過多的氣泡。

(2)施工人員擅自往混凝土里加水

混凝土到現場后有時坍落度損失較大，現場工人一般都會加水來增加混凝土工作性，但這樣會使混凝土水灰比增大，進而影響混凝土強度和耐久性，使混凝土孔隙率增大。

模板表面光滑程度不好

經實踐證明，當采用表面光滑的模板時產生的氣泡少,當采用表面粗糙的模板時產生的氣泡就會多一些。而現場模板在長時間使用的過程中不注意保護，致使表面光滑程度大大降低，氣泡吸附在模板上難以排出。

(4)脫模劑選用不當

由于有些施工單位延用了老的脫模劑，常常使用的是機械廠回收下來的廢機油，這種廢機油對氣泡具有極強的吸附性，混凝土內存在氣泡一經與之接觸，便會吸附在模板上而成型于混凝土結構的表面，

混凝土回彈強度增強劑

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