多路閥的分類

1.按多路閥換向閥的鑄造結(jié)構(gòu)的不同，分為整體式和分片式

2.按各聯(lián)油路的連接方式不同，分為串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)和混合油路。

3.按操縱方式的不同，分為手動(dòng)式、液控式、氣控式和電控室。

4.按節(jié)能效果的不同，分為普通多路閥和負(fù)載敏感多路閥。

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根據(jù)閥的結(jié)構(gòu)體可以分為整體式和分區(qū)類型。積分型多路閥閥和輔閥的不同功能集成在閥體內(nèi)。其緊湊結(jié)構(gòu)，重量輕，小壓力損失優(yōu)點(diǎn)︰但并不非常多才多藝的閥門高鑄造要求及其他缺陷。修補(bǔ)程序類型多路換向閥，也被稱為組合閥組合由一定數(shù)量的換向閥等元件，組成和替換它簡(jiǎn)單、 維護(hù)方便，更多與廣泛應(yīng)用，但較大的閥門通徑和體重，也更容易泄漏。

引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。