液壓車和叉車在使用木托盤動載時，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進叉，進叉時應(yīng)保證準確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。不得不承認木制托盤就是說用木料制做的拖盤，是以便如今大家生產(chǎn)制造更方便快捷，迅速而鑄就的方法，可是木制托盤的利用率越高山林就被摧毀的越來越快，因此木托盤回收生產(chǎn)廠家也很多，收購循環(huán)運用，為翠綠色自然環(huán)境導(dǎo)致分能量。

根據(jù)測算，我國每個木質(zhì)托盤的制造，需要消耗0。05立方米木材。回收組織將回收的木托盤，以托盤共用系統(tǒng)為基礎(chǔ)，促進木質(zhì)托盤在企業(yè)間的流通，可大大減少一次性木質(zhì)托盤的使用數(shù)量，既能減少能源消耗，保護環(huán)境，也能降低整個國家的物流成本。密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固，需進行防潮，防水等防護的紙質(zhì)品，紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮包裝，或增加角支撐，貨蓋隔板等加固架構(gòu)。水分含量：托盤原木料的水分含量影響托盤的收縮變形，甚至開裂。應(yīng)用高標準的托盤對其水分含量指標有嚴格的控制。歐洲木托盤標準規(guī)定水分含量不能超過木材干燥狀態(tài)時質(zhì)量的22%，在22%~26%范圍內(nèi)被定義為小缺陷，超過26%即不合格。

正反交錯式：同一層種，不相同列的以90度垂直堆積，木托盤相鄰兩層的堆積辦法是另一層旋轉(zhuǎn)180度的辦法。這種辦法類似于建筑上的砌磚辦法，不相同層間咬合強度較高，相鄰層之間不重縫，因而堆積后穩(wěn)定性較高，但操作較為費事，且包裝體之間不是垂直面互相承受載荷。原木材料：目前國內(nèi)木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標準中明確規(guī)定不能使用白楊木。中國楊木速生材，質(zhì)量好，價格便宜，制造成本低，普及力高。木托盤在合作貨架運用的時分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運用。尤其是在合作貫通式立體貨架運用時，對托盤的跨度需求較高。必要時，需求依據(jù)運用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。

選購木托盤要考慮的是木托盤的用途，如果木托盤是周轉(zhuǎn)使用，應(yīng)該選用實木托盤，木質(zhì)較硬的托盤，這樣的托盤更能經(jīng)受長時間的考驗，比較耐用。所謂的托盤堆碼也即言需要將貨物根據(jù)我們自身的需要堆放于托盤之上，然后采用叉車調(diào)配把托盤貨物層層堆疊。隨著倉儲、物流運輸?shù)陌l(fā)展和成熟，木托盤、木包裝行業(yè)也得到的發(fā)展機遇，其中木托盤也被各生產(chǎn)型企業(yè)的青睞，在使用方面，木托盤是可以重復(fù)利用的。