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靈武水性聚合物防滑路面廠家值得信賴「多圖」短裙英語

   日期:2024-03-02     作者:山東西建    瀏覽:34    評論:0    
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近年來,隨著社會不斷進步發展,瀝青改色路面日益受到人們特別是業界的關注。瀝青改色即瀝青路面顏色修復、水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進行任何顏色的改色美化。

水性高分子聚合物材料是雙組份的,性能更好。水性材料也相對于其他材料來說,更加的環保,施工那就更加的簡單了,只需要把材料AB組混合在一起,攪拌均勻,然后攤鋪在路面之上就可以完成了。這種材料還具有多種顏色供你選擇,并且其具有很好的延展性,能與瀝青基礎保持同步的收縮,避免了傳統材料易脆裂的特性。高分子聚合物防滑路面的使用壽命比普通瀝青路面長3-5年。

只是水性高分子聚合物材料擁有更多的優點,可也有使用的要求。首先路面一定不能有積水,路面基礎一定相對較好,不能有大規模破損空洞的地方。還有就是這種材料一般用在非機動車道,不建議使用在機動車道,這種材料性質相對較有韌性,但耐磨度及硬度確達不到機動車經常性的碾壓。使用年限會相對有影響。

每種材料都有自己的優缺點,沒有的材料,水性高分子聚合物材料雖然擁有很多的優點,但我們也要正視他的缺點。不要盲目的去使用一種材料,造成不必要地浪費。

水性聚合物彩色路面水性聚合物路面水性聚合物防滑路面

體驗水性聚合物彩色路面與傳統路面有何不同?

交地水性聚合物彩色路面也許前幾年還不被大眾所熟知,但是經過近幾年在市場的發展和應用之后,現如交地水性聚合物彩色路面可以說是遍布各地。歷經多年的考驗,交地水性聚合物彩色路面將會越走越遠。

既然現如今交地水性聚合物彩色路面被廣泛應用起來了,那么它和傳統的路面相比較有何優勢呢?首先是交地水性聚合物彩色路面較薄,它是在原有混凝土路面或瀝青路面上鋪設一層2-4mm厚的聚合物防滑耐磨耗面層,重量非常輕,不會給路面基礎造成任何負擔。

并且交地水性聚合物彩色路面的色彩鮮艷更好,彌補了傳統路面顏色單一的情況。還有交地水性聚合物彩色路面加強了路面的耐磨性和防滑性,它采用了高分子互穿結構樹脂,提供了強度和彈性的平衡,涂層過硬則容易脆裂,涂層太軟則因強度不夠且耐磨性差。

另地水性聚合物彩色路面施工便捷,它采用刮涂的方式進行施工,一般加鋪厚度達到3mm左右為止,面層密封可刮涂或噴涂,在常溫下四小時就能供行人通過,24小時便可供汽車通行。

水性聚合物彩漿防滑路面涂裝系統

水性聚合物彩漿防滑路面涂裝系統

施工厚度:2-3mm

使用年限:3-5年以上

產品介紹:水性聚合物彩漿防滑路面的應用使瀝青路面具有賞心悅目的色彩,既保護了路面,又使傳統瀝青路面光彩亮麗。

水性聚合物彩漿防滑路面性能特點:水性聚合物彩漿防滑路面具有造型、色彩豐富、性能、綠色環保,美化環境等特點。該產品可減少道路輻射熱和都市熱島效應,延長路面使用壽命,施工便捷:在原有瀝青路面、水泥、混凝土直接施工,施工周期短、恢復通行快,防滑性能強、高強延展性能,與道路同壽命。

水性聚合物彩漿防滑路面適用范圍:小區人行通道、廣場、自行車道、景觀道、公交站臺、非機動車道、公交車、BRT車道(快速公交系統)、風景區、廣場景觀通道。

水性聚合物彩漿防滑路面技術指標

干燥時間(25℃):表干2h

實干:4h

磨損率:<20抗壓強度:Mpa:≥80

耐熱性:(80℃5h )無流淌吸水率:<2.0

強度:>5H環保性:無毒無味無污染

水性聚合物彩漿防滑路面施工工藝:

A.瀝青或混凝土路面基礎清理

B.滾涂或噴涂水性底涂

C.稱量水性聚合物材料以及骨料均勻攪拌

D.倒在地面進行刮涂施工同時用拉毛滾筒滾涂

E.固化后進行罩面施工

F.完工后養護2-4小時可以開放行走

原文鏈接:http://www.sdhdhj.com/news/60285.html,轉載和復制請保留此鏈接。
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