達(dá)克羅表面處理的原理是隔絕水、氧和鐵元素之間的相互反應(yīng)，以此獲得的強(qiáng)大防腐作用。其中的原理主要是三種防護(hù)途徑的協(xié)同合作。通常由以下三種形式組成。

壁壘效應(yīng)：涂層中的片狀鋅和鋁層在鋼材表面重疊形成了保護(hù)層，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)接觸基體，起到了直接隔離的作用。

鈍化作用：在鉻酸與鋅、鋁1粉和基體金屬達(dá)克羅的覆涂處理過(guò)程中，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)在表面生成的致密鈍化膜，鈍化膜不容易發(fā)生腐蝕反應(yīng)，也起到了隔絕腐蝕介質(zhì)的作用，與壁壘效應(yīng)一起提供雙層防御，加固了物理隔離的效果。

陰極保護(hù)作用：這是重1要的保護(hù)作用，與鍍鋅層的原理一樣，通過(guò)犧牲陽(yáng)極，在化學(xué)層面對(duì)基體進(jìn)行陰極保護(hù)。

這三種防護(hù)一方面隔絕腐蝕介質(zhì)對(duì)鋼材的腐蝕作用，一方面放置基體發(fā)生電腐蝕，難怪會(huì)有數(shù)倍與傳統(tǒng)電鍍鋅的防護(hù)效果。

達(dá)克羅溶液有普通達(dá)克羅、黑色達(dá)克羅、環(huán)保達(dá)克羅，顏色為銀、白、黑色，進(jìn)口環(huán)保達(dá)克羅溶液的價(jià)格一般比國(guó)產(chǎn)環(huán)保達(dá)克羅的價(jià)格相差3倍。達(dá)克羅溶液一般適用于通訊電子行業(yè)、汽車(chē)摩托車(chē)行業(yè)、風(fēng)力發(fā)電行業(yè)、家用電器行業(yè)；用于通訊支架、塔基構(gòu)建、標(biāo)準(zhǔn)件、洗衣機(jī)等領(lǐng)域。覆涂設(shè)備的輥筒軸承在運(yùn)行六百小時(shí)后需要檢查一次，進(jìn)行清洗凈油污，補(bǔ)充鈣基脂等操作。達(dá)克羅溶液的優(yōu)點(diǎn)為：懸浮性好、分散性好、流平性好、附著力好、表面硬度好、耐鹽霧性好。

相較于電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、磷化等傳統(tǒng)表面處理技術(shù)，達(dá)克羅處理則非常友好環(huán)境，在達(dá)克羅涂層上再附加涂層的復(fù)合涂層功能性更佳。超1強(qiáng)的耐腐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度僅為4—10微米，其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7—10倍以上。如今達(dá)克羅涂覆已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、公路、鐵路橋梁、高速公路護(hù)欄、電力、家電、軍1工等多種工業(yè)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)200余條的達(dá)克羅生產(chǎn)線每年可處理十萬(wàn)噸達(dá)克羅零部件。

一、達(dá)克羅涂覆使用現(xiàn)狀

達(dá)克羅涂覆是二十世紀(jì)五十年代發(fā)展并開(kāi)始進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的新型環(huán)保金屬防腐涂層。它的不污染環(huán)境和高抗腐性能、無(wú)氫脆等綜合的特性問(wèn)訊世界后，得到了迅猛的發(fā)展。

九十年代由上海達(dá)克羅涂復(fù)工業(yè)有限公司、南京空降、天津等單位為主的將達(dá)克羅這一世界先進(jìn)工藝技術(shù)引進(jìn)至國(guó)內(nèi)。應(yīng)用在汽車(chē)、機(jī)械、交通、隧道、軍事、橋梁等行業(yè)上，得到國(guó)內(nèi)外的認(rèn)可。在短短的五年期間，從引進(jìn)技術(shù)到消化、吸收，很快全1面掌握了達(dá)克羅技術(shù)的精髓，從工藝操作技術(shù)至溶液的配置、制造，涂層的各種技術(shù)指標(biāo)全方1位達(dá)到GB/T 18684-2002的標(biāo)準(zhǔn)要求。成功的研發(fā)制造國(guó)產(chǎn)涂復(fù)生產(chǎn)流水線設(shè)備。70年代初期由美國(guó)人發(fā)明，1976年前后轉(zhuǎn)給了美國(guó)的另一家公司，當(dāng)然還有法國(guó)以及日本。目前，在全國(guó)已有達(dá)克羅涂復(fù)生產(chǎn)線百余條。僅上海達(dá)克羅涂復(fù)工業(yè)有限公司內(nèi)擁有6條涂復(fù)生產(chǎn)線。每年涂復(fù)量可達(dá)10000噸的能力。是目前國(guó)內(nèi)及至東南亞地區(qū)1大的達(dá)克羅涂復(fù)生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。