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冬季潤滑油如何防凍？

一、選用黏度低的潤滑油

冬季潤滑油的黏度要選盡可能低的，正常黏度的潤滑油在冬天氣溫低的情況下，很容易變得更稠，黏度增大，流動性減弱，到達需要潤滑部件的時間增長，不能達到良好潤滑效果，進而造成車輛零件磨損加重。而黏度較低的潤滑油，在冬季不那么變得更稠，從而繼續維持良好的潤滑效果。

二、及時更換潤滑油

由于汽車潤滑油的黏度會隨氣溫下降而增加，導致流動性變差，因而機件運動時摩擦阻力增大，汽車啟動時經常導致冷啟動困難，甚至產生燃瓦、抱軸等事故。因此，在冬季來臨時，應及時將油底殼、空壓機和輪轂軸承內的潤滑油換成冬季用的潤滑油；將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油換成冬季用的潤滑油。

三、清洗油箱

冬季天氣寒冷，氣溫較低，為了保證汽車潤滑油的純度，減少冰凍，還要經常清洗油箱，一般要求20天清洗一次，清洗時不能用刷子刷，只能用或柴油清洗，若發現里面的紙質濾芯葉片變形較大或者爛穿時應更換新件。過濾器座上的調壓閥不能用清洗，以免損壞調壓閥的密封膠圈，有條件的話，還可安裝油箱防凍裝置，用油箱油管保溫罩防凍，使車輛在嚴冬季節能正常發動和行駛。

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工業潤滑油產生氣泡危害：

1、溶解在潤滑油里的空氣

工業潤滑油里可以溶解一定量的空氣，一般情況下，礦物潤滑油里一般溶有9%的空氣。這種情況的沒有什么外觀表現。一般情況下，不會造成不良影響。當溫度和壓力發生較大變化時，溶解的空氣會逸出，使本來沒有氣泡的油里產生氣泡。

2、未溶解在潤滑油里的空氣

沒有被工業潤滑油溶解的空氣，也就是游離出來的空氣。浮在潤滑油表面的是泡沫，有些滯留在潤油液內部，成為氣泡。泡沫和氣泡會引發潤滑問題，以及設備問題。

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為什么全合成潤滑油不能過量添加?

1.增加油耗：當發動機缸體內的全合成潤滑油過于飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。

2.功率下降：進入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。

3.環保不達標：使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。

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運輸與儲存

（一）散裝油品

⒈盛裝及儲存潤滑油的容器必須干凈清潔；

⒉運輸和儲存變壓器油和汽輪機油要求“專罐專線”；其他油品應按內燃機油、液壓油、齒輪油三大類產品設置儲運設施；

⒊運輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質；

⒋散裝潤滑油的儲存期一般不要超過半年；

⒌潤滑油品的密度約在0.75~0.95g/cm之間比水輕又不溶于水，潤滑油的閃點（開口）一般高于 150℃，屬可燃物品，儲運過程應注意防止外流污染環境和著火燃燒；

⒍標明品、牌號、級別、數量及入庫日期等；

⒎不同廠家生產的同一油品原則上不能混貯，如非混貯不可時應先做“混對試驗”確認無不良反應后才可以操作。

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