席位合作的上家貨主不誠信導(dǎo)致司機結(jié)不到運費

有些物流從業(yè)者在貨主不了解物流的情況下，將70方貨為155方，將原本9.6米車型為13米車型，后被貨主知曉后導(dǎo)致司機運費結(jié)不到或者被扣。還有佛山部分物流公司跟貨主報，跟席位或司機報，價格不一致導(dǎo)致司機巨額信息費被騙和運費結(jié)不齊全。

物流企業(yè)不誠信，欺上瞞下，導(dǎo)致司機少結(jié)運費。關(guān)鍵在于司機要看清合同方數(shù)是否與實際裝貨方數(shù)一致。如果貨主發(fā)現(xiàn)被騙，要及時說清原因，報警備案。此種情況也須司機一定要做配貨公證，才能保障和維護自身利益。

近日，受臺風(fēng)“杜蘇芮”的殘余環(huán)流影響，華北、黃淮等地出現(xiàn)降雨過程，引發(fā)洪澇和地質(zhì)災(zāi)害，交通、通訊、電力等基礎(chǔ)設(shè)施受損，存在高速封閉、機場通行能力下降情況。

受上述天氣影響，我司相關(guān)區(qū)域的運輸時效受到一定影響。我司將密切關(guān)注天氣變化，合理調(diào)源，確保您的貨物安全送達。由此

給您帶來的不便，敬請諒解。同時，也提醒廣大客戶注意出行安全，做好臺風(fēng)、暴雨天氣防范措施。

感謝您對我們的支持和信任!

一類大件運輸業(yè)戶條件：

⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺掛車），并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過8%的坡度。

⒉技術(shù)人員：具有助理工程師以上職稱的汽車運用技術(shù)人員不少于1人；主管技術(shù)的車隊長須有從事大型物件運輸兩年以上的實際經(jīng)驗。

3.技術(shù)、安全規(guī)章：具有上級或本單位制定印發(fā)的車組和起重裝卸機工具的使用技術(shù)、操作規(guī)定、制度等規(guī)章。

4.歷史記錄：已開業(yè)業(yè)戶應(yīng)提供以往運過的主要的大型物件重量、外型尺寸、件數(shù)和安全情況向貨主反映。

物流運輸公司調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。

2、司機（人員及車輛）到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收。

調(diào)用安排：

1、填寫運輸計劃。

2、填寫運輸在途，送到情況，反饋表。

3、電腦輸單。

車隊交接：

1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。

2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。