從整個社會角度來講，實現(xiàn)冷藏物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況；通過冷藏物流集中化處理，有效提高冷藏車輛的裝載率，節(jié)省冷藏物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質。

大多數(shù)冷鏈物流運輸尚未配備定位、溫度監(jiān)控等信息化設備；倉儲管理、運輸管理、訂單管理等信息化系統(tǒng)尚未大范圍普及；冷鏈物流企業(yè)缺乏覆蓋冷鏈物流全過程的信息化監(jiān)控手段，缺少“斷鏈”監(jiān)管。

冷藏物流在藥品上的作用

藥品不同于一般的產品，是屬于人命a關天的商品，在冷藏物流運輸時要特別注意，需要加快研究新的冷藏物流技術和使用器具，降低成本和提高管理并重。

針對醫(yī)yao上的冷藏物流的管理人員要進行現(xiàn)場的作業(yè)培訓，強調工作責任心，一定要按照公司規(guī)定執(zhí)行。

總之，隨著我國醫(yī)yao流通經濟的發(fā)展和國家對藥品管理的進一步加強，醫(yī)yao冷藏物流的物流領域堿越來越重要，這需要相關部門的共同努力，才能使冷藏物流行業(yè)在醫(yī)yao領域更加的興旺。

由于冷鏈物流的低溫特點，冷藏物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長。而因為冷鏈食品的特點相同，社會整個冷鏈物流業(yè)應該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。

冷藏運輸要求

有良好的隔熱性能

冷藏運輸工具的貨運應當具有良好的隔熱性能，總的傳熱系數(shù) K 要求小于 0.4W/m 2 · K ，甚至小于 0.2W/m 2 · K ，能夠有效地減少外界傳入的熱量，避免車內溫度的波動和防止設備過早的老化。一般來說， k 值平均每年要遞增 5% 左右。車輛或集裝箱的隔熱板外側面應采用反射性材料，并應保持其表面的清潔，以降低對輻射熱的吸收。在車輛或集裝箱的整個使用期間應避免箱體結構部分的損壞，特別是箱體的邊和角，以保持隔熱層的氣密性，并且應該定期對冷藏門的密封條、跨式制冷機組的密封、排水洞和其他空洞等進行檢查。以防止因空氣滲漏而影響隔熱性能。

冷鏈物流不僅僅是單純制冷，還要適當?shù)谋３趾銣貭顟B(tài)，其成本比常溫物流運輸要高。而冷鏈物流成本不是單一的物流成本，還需考慮到產品質量源頭的產品成本，以及因物流服務質量不同而產生的貨損、貨差等綜合成本。

東莞到昆山物流公司如何加強農產品冷鏈物流

1、東莞到昆山物流公司采購和庫存方面可通過計算機系統(tǒng)可將產品與其儲架的貨位輸入到冷凍冷藏產品的數(shù)量及儲放位置,進行及時的提貨和補貨,同時可及時了解到產品的保質期、庫齡等信息,從而提高冷鏈物流的作業(yè)效率與管理水平。

2、在售后服務方面信息為農產品安全核查提供可溯源性信息支持,對于問題農產品可以追查到底。

3、在運輸方面上信息的溝通可通過引進先進信息技術如 EDI 技術和 GPS 技術等,實現(xiàn)供應鏈信息一體化。建立有統(tǒng)一標準數(shù)據(jù)的 計算 機管理信息系統(tǒng)和 電子 交換系統(tǒng),對各種冷藏車的運輸進行全a面的動態(tài)監(jiān)控,簡化冷藏車運輸?shù)挠媱潯徟掷m(xù)和空車調配環(huán)節(jié)。做到上下游企業(yè)信息共享。

大多數(shù)農副產品則會在夏日直接在田間地頭裝車，也有在烈日暴曬的貨場分揀裝車，有人曾在盛夏烈日暴曬達38℃以上的貨場裝車，導致制冷壓縮機直接報廢的慘劇。更有甚者竟然會直接使用農用車加蓋苫布來完成冷鏈運輸?shù)亩掏緦印＿€有些隨貨同行不同性質的輔料、包裝、襯墊物等則會對全程制冷效果造成不良影響。