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電動葫蘆橋式起重機維修值得信賴「杭起重工」三毛之死

   日期:2023-10-03     作者:杭起重工    瀏覽:28    評論:0    
核心提示:5分鐘前 電動葫蘆橋式起重機維修值得信賴「杭起重工」[杭起重工900d521]內容:版:電動葫蘆不能上怎么回事?鋼絲繩電動葫蘆起吊前的準備細則中國電動葫蘆的發展歷史介紹電動葫蘆機械摩擦產生噪聲的原因版
5分鐘前 電動葫蘆橋式起重機維修值得信賴「杭起重工」[杭起重工900d521]內容:版:電動葫蘆不能上怎么回事?鋼絲繩電動葫蘆起吊前的準備細則中國電動葫蘆的發展歷史介紹電動葫蘆機械摩擦產生噪聲的原因版:電動葫蘆不能上怎么回事?

電動葫蘆不能上升只能下降的情況,肯定是說明電動葫蘆本身出現了一定的問題,但是究竟是什么問題呢?又該如何解決?

一、首先應該從限位器開始檢查,一般是因為限位器切斷了其中兩相,而不能向上動作,多以要仔細觀察限位。可以先把升頂限位短接,讓它暫時失去保護作用,這樣就可以看出是否是限位的問題了。如跟電動葫蘆上的斷火限位開關有關系,打開電動葫蘆的斷火限位開關復位后再加點黃油潤滑即可。

二、另外可能是雙向開關兩邊接線順序一致了,也就是上升接觸器的主回路三根線是不是和下降接觸器接成一樣的了,在上的那邊3個線頭隨意2個線頭對調一下,才能使電機反轉。

三、導致電動葫蘆不能升降常見的原因是接觸器問題,由于接觸器的質量問題或選型不當等,主觸頭常常燒結粘連,該斷開的時候不能斷開,造成電動葫蘆不能及時停止上升。因此由于電動葫蘆操作頻繁,接觸器一定要選用適當的型號。

四、電動葫蘆控制按鈕失效,按鈕絕緣擊穿短路主要是由于頻繁操作,使其有效絕緣遭到破壞。主要原因是因為工作環境惡劣造成的泄露電流大,維修不及時等。因此除了選取質量合格的電動葫蘆產品外,還要加強日常維護,及時解決事故隱患。

五、行程控制開關時鋼絲繩電動葫蘆上升達到極限位置時及時斷電的安全防護措施,由于頻繁使用,行程控制開關易出現松動位移現象,從而失去應急保護。所以要加強對操作人員、維修人員的安全教育培訓等工作。

鋼絲繩電動葫蘆起吊前的準備細則

鋼絲繩電動葫蘆起吊之前需要做好一系列的準備工作,才能防患于未然,起吊前的準備細則如下:

細則一:操作人員開電動葫蘆前要嚴格檢查,確認轉動系統靈活好用,各種連接緊固件完好無損,潤滑良好。

細則二:起吊重物前應對制動器、鋼絲繩、吊鉤進行安全檢查,確認安全可靠。

細則三:注意檢查行走機構小車輪緣與工字鋼邊緣之間間隙應保證3-5毫米,否則應調整。

細則四:操作工應保持手干燥,無物料,保持按鈕干燥、靈活好用。

細則五:檢查電動葫蘆的行程范圍內有無人員和障礙物。

細則六:在正常使用前應在空載情況下,作重復升降與左右移動試驗,確認其機械傳動部分,電氣部分和連接部分正常可靠。

細則七:起吊重物前應確認起吊重物的重量,不準起吊超過額定起吊重量的重物。

中國電動葫蘆的發展歷史介紹

國產電動葫蘆是從上世紀50年代以仿造形式開始生產與發展的。1949年7月上海通用機器廠先試制成功仿德國DEMAG公司K型1.5t和3t一般用途鋼絲繩電動葫蘆,并投入小批量生產,但該廠于1954年轉產汽輪機。1953年天津起重設備廠(原天津第七機械廠)仿原蘇聯40年代TB型葫蘆試制了1t和2t一般用途鋼絲繩電動葫蘆,定型為TV型電動葫蘆。1954年又試制了3t和5t葫蘆,1957年完成了0.25t~5t系列產品的修改設計與生產,從此TV已作為我國第代葫蘆而出現。

以葫蘆為起升機構的電動單梁起重機,國內以上海起重設備廠為早仿造原蘇聯40年代HK型桁架式單梁起重機,1954年開始試制,1956年批量生產,1957年由上海起重設備廠與北京起重機器廠聯合對生產圖紙進行了第修改,定型為A571型(1957年第次整頓),為我國一代電動單梁起重機,一直生產到1987年才被淘汰而停產(1987年1月起不準再生產)。

以葫蘆為起升機構的電動單梁懸掛起重機,國內仍以上海起重設備廠為早仿造原蘇聯40年代∏K型桁架式單梁起重機,并進行了系列生產,為我國第代電動單梁懸掛起重機,也一直生產到1987年才被淘汰而停產(1987年1月起不準再生產)。

1963年開始上海起重設備廠設計生產了防爆電動葫蘆,并相繼出現了防爆電動單梁和懸掛起重機系列產品。1964年又開始由天津起重設備廠、上海起重設備廠、重慶起重機廠、定西起重機廠、西安起重機廠、沈陽起重機廠和北京起重運輸機械研究所聯合設計、試制并開始生產CD、MD型系列葫蘆,CD、MD型葫蘆為我國第二代葫蘆,是目前的主流品。

電動葫蘆機械摩擦產生噪聲的原因

電動葫蘆機械摩擦產生的噪音主要是電動機機械故障造成的,主要有定、轉子相擦,軸承漏油、軸承過熱等原因。

定、轉子相擦:因為定、轉子間隙很小,往往有由于氣隙不均勻、電機內的鐵屑、毛刺、漆膜等未徹底清除,不但增加噪聲振動也會明顯增大,嚴重時鐵芯局部過熱,繞組絕緣損傷,應及時拆檢、處理。

軸承漏油、軸承過熱:主要是軸承潤滑脂過多或過少,潤滑脂不清潔,軸承質量不佳等許多原因造成的,運行中會聽到“咯-咯-”聲音,應及時拆洗軸承并觀察滾道表面,檢查有關尺寸符合后再采用措施。

除電動機的機械故障外,更應檢查減速器相連接的聯軸器是否轉動,同心度是否滿足要求,安裝基礎不平、軸伸彎曲、傳動機組不平衡等因素都會產生異常噪聲,相應的振動也增大,使用人員要以聽到的聲音,判斷電機產生的故障,并及時解決。

原文鏈接:http://www.sdhdhj.com/news/6294.html,轉載和復制請保留此鏈接。
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