隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高層建筑如雨后春筍般地拔地而起，電梯作為一種獨(dú)特時(shí)的交通運(yùn)輸工具得到了迅速發(fā)展。乘坐明示禁止載人的電梯(或升降機(jī))，因該類設(shè)備本身不具備乘人的基本安全條件，極易造成的人員擠壓、剪切等傷害事故的發(fā)生。電梯是一滿技術(shù)含量較高的機(jī)電一體化產(chǎn)品，由于它充分利用了計(jì)算機(jī)和電工電子技術(shù)，因此技術(shù)含量高，發(fā)展快，并且電梯操作控制系統(tǒng)已進(jìn)入微機(jī)對接。

超載保護(hù)裝置是電梯的一種重要保護(hù)裝置，特別是在電梯無司機(jī)狀態(tài)下，超載保護(hù)功能對于確保乘梯人員的人身安全和電梯運(yùn)送的貨物以及電梯設(shè)備自身安全等都非常重要的。

自動(dòng)扶手梯現(xiàn)在已經(jīng)是商場、車站、機(jī)場等公共場所的的標(biāo)準(zhǔn)配置了。處于節(jié)能的考慮，在沒有人的時(shí)候。它是很緩慢的運(yùn)行的。引線的質(zhì)量也很重要，其材質(zhì)性能從高到低的排列順序依次為鍍銀、銅線和鋁線。但人一走上去以后速度就變快了。這一切的奧秘都是在電梯入口裝的紅外傳感器上。有客流時(shí)，紅外傳感開關(guān)被觸發(fā)，扶梯立即平穩(wěn)加速到設(shè)定頻率1，高速運(yùn)行；電梯高速運(yùn)行時(shí)，控制器內(nèi)置定時(shí)器?開始計(jì)時(shí)，若在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)再無乘客通過電梯，扶梯自動(dòng)切換到設(shè)定頻率2，低速運(yùn)行；若在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)，有乘客重新觸發(fā)紅外傳感開關(guān)，定時(shí)器將重新計(jì)時(shí)。

稱重傳感器的安裝

稱重傳感器周圍應(yīng)盡量設(shè)置一些“擋板”，甚至用薄金屬板把傳感器罩起來。這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動(dòng)部分，而這種“沾污”往往會(huì)使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不爽，而影響稱量精度。

某些衡器上有些必須接到秤體上的附件（如容器秤的輸料管道等），我們應(yīng)讓他們在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些，以防止他們“吃掉”傳感器的真實(shí)負(fù)荷合而引起誤差。