空運過程中,可以給馬吃什么,如何喂馬
相對來說,空運所需的準備工作比陸運多,起飛前幾天就不給馬吃谷物。谷物是容易發酵的食物,可能產生氣體并聚集在腸道中,因此存在導致脹氣的可能。在合適的情況下,抗潰瘍,應該在運輸天開始給馬吃,并在運輸過程中每天給馬吃。應該給通過草料兜給馬提供極其的草料,并給馬吃額外的草料。任何馬都不喜歡飼料突然被改變,因此確保它們出發時就從它們的馬場帶足夠運輸期間食用的草料。在它們到達目的地后,給馬提供同樣的,它們在原來的馬場以及隔離檢疫馬場每天所吃的谷物混合飼料,以盡可能降低消化道紊亂的風險,因為飼料突然被改變極容易導致消化道紊亂的發生。盡避免給馬吃灰塵大的草料,以降低對馬消化道和系統的損害。
長途運輸過程中,水是關鍵。訓練你的馬能愉快的從水桶中飲用帶甜味(蜜糖)/咸味(電解質)的水,這能讓馬在運輸途中增加飲水量。在飛機上,馬工會盡可能多的給馬提供水,然而在中轉站增加補給前,所能提供的水量可能有限。
運輸前做準備的那幾天中,讓馬少量運動量或走動,這能讓馬的肌肉組織松弛,血液流動,從而把呆立群(tying-up)發生的可能降到。在出發前的那個月,確保馬攝入所需要的營養補充劑(例如硒和維生素E),也能在運輸途中幫組保護馬的肌肉。
一旦你的馬到達目的地,它將會經歷時差和晝夜變化。因此,你提前做的準備越多,就越能降低運輸應激,如果能維持馬的進食量、引水量,那么旅途對馬的運動能力的影響就會越小。
國際賽事馬匹的身價動輒幾千萬,有的甚至“價值連城”,運送這些寶貝的車輛自然不含糊,雖然其內部結構并不復雜,但由于要求多標準高,這類車普遍造價不菲,價格都要在數百萬元以上。 小編查找資料,書本上給出了關于運馬車的定義:運馬車是指裝配有裝置,車廂內具有通風換氣裝置、防滑地板和放置喂養馬匹飼料的容器,用于運輸馬匹的廂式運輸車。
運馬車一般有如下幾種分類方式:按照行走方式分,可以分為自行式和拖掛式;按照用途分可以分為旅居式和載馬式;按照運輸馬匹的性質,又可以分為普通馬匹運輸車和賽馬運輸車。
運馬,分成兩個階段,從比利時到上海,空中的旅程已由聯邦快遞解決,而抵達上海后,如何在時間將馬匹安全、舒適地運抵賽場,這卻又是一件麻煩事。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數間,打開門板,馬兒可以沿著斜坡悠然進入車廂,而在車廂兩側,還有供馬兒“看風景”的舷窗——運馬車的結構,說起來并不復雜。但對于賽事而言,巨細靡遺的要求卻讓尋找運馬車的過程充滿曲折。根據外方要求,所有運馬車車內標準極高:每個單間間距超過90厘米,單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,而車廂內還需要有空調、通風、除濕設施……毫不夸張地說,運馬車的內部就像是個臨時的馬廄,盡管運輸路程不長,但卻要讓這些高身價貴客在旅途中不受到半點怠慢。
馬的耳朵在“說”什么百度
教給初學者的課之一,就是當馬的耳朵向前時表示它很警覺,它正注意著前方的事物并對此感興趣,而如果耳朵背向后方幾乎緊挨著脖子,則表示它很生氣,可能隨時準備咬或踢。但耳朵遠遠不止這些話要“說”。
轉向兩邊
這時馬匹可能是睡著或放松狀態,不會很快適應它周圍的突發事件。如果你拍拍它促使其起身或前進,它很可能會由于驚嚇而跳起、跑開或亂撞。所以你要做的應當是先呼喚它的名字或發出些聲音,直到它回過頭或用其他方式表示它開始注意你之后再靠近。?轉向后面
如果馬的耳朵向后轉著但不是背著,一般表示它正聽著后面傳來的聲音,它可能會決定是否跑開或轉身查看聲音的來源。此時如果它的尾巴正嗖嗖地甩動或有其他身體緊張的信號,那么接下來它很可能就會背著耳朵了。?快速轉動
耳朵忽然前后快速轉動是一個表明馬很或提高警覺的狀態信號。它可能試圖找到某些使它害怕的聲音或氣味的來源,太多的刺激會令它感到不知所措。