所有權歸屬問題對于循環取貨造成了一定的障礙。比較理想的方式是，塑料周轉箱由第三方物流公司統一管理，形成公用系統。鑒于現有的情況是汽車生產企業、零部件供應商和第三方物流公司均有一定量的塑料周轉箱。所以需要對塑料周轉箱的管理和所有權進行重新規劃。目前大多數企業的解決方式主要是，逐步將零部件供應商和整車生產企業的塑料周轉箱替代為第三方物流企業的塑料周轉箱。或者由第三方物流企業收購零部件供應商或汽車生產企業的現有塑料周轉箱，將其歸入自己的管理體系，再以租用的方式提供給汽車生產企業。

膠箱原料方面，塑料周轉箱原料混有其它雜質或摻雜了不適當的或過量的溶劑或其它添加劑時，也可能會引起塑料周轉箱發脆。

還有塑料粒子的重復使用次數太多或再生料含量太高，或在機筒內加熱時間過程，都會促使產品脆裂。粒子本身質量不佳，例如分子量分布大，含有脆性分子材料等不均勻結構的成分占有量過大，都竟可能造成箱體發脆，還有其它塑料摻雜污染、不良添加劑污染、灰塵雜質污染等也是造成發脆的原因。

四、工藝方面，機筒、噴嘴溫度的高低也會引起塑料周轉箱的發脆，然后制品設計方面，壁厚轉角設計的太薄或者鏤空太多，也是塑料周轉箱發脆的可能之一。

膠箱一直以來，塑料收縮是塑膠卡板生產廠家發展趨勢所面臨的大患，尤其是對于表層質量要求高的大中型塑料產品，收縮更是一個問題。所以人們研發了各種各樣技術性，以大限度地降低收縮，提升質量。

塑膠卡板在注塑加工塑料構件偏厚部位，如筋肋或凸起處所形成的收縮會比相鄰部位比較嚴重，這是因為偏厚區域內的冷卻速率會比周邊地區慢得多。

冷卻速率不一樣造成聯接面處產生凹痕，即是大家所耳熟能詳的收縮痕，這類缺點比較嚴重限制塑料產品設計和成形.

實際上，針對塑膠卡板這一類很嚴格的商品上需要清除收縮痕，產生收縮痕的緣故很有可能有一個或幾個，包含加工工藝、構件幾何結構、原材料的挑選及其沖壓模具等。

膠箱原料，較關鍵的，也是一般顧客短期內較難弄懂的，只要是原料應用份量，原料自身品質，具體原料生產廠家，具體型號生產工藝流程，主要是對模貝的規定，是不是細致度較高，模貝成本是不是高市場可選度，是不是為市場基本產品，是不是有較多供應商均能出示產品品，具體到行業品牌的使用價值便是，生產工藝流程是不是完善，細致，產品特性是不是平穩，生產廠家的信用度，產品售后服務使用價值。

在塑膠周轉箱價格上，生產制造的周轉箱不會有很大的轉變。都程周轉箱的測算規律是：周轉箱的成本+一定的盈利+物流成本，物流成本是明算帳，不會含潛在性的花費。如果是交貨得話，針對一些地域不太公正，由于距離近和距離遠的價格一樣，因此價格十分透明。