我們常見的襄陽膜結構工程建筑，外觀看起來簡潔美觀，但是你知道嗎?膜結構的設計其實一點也不簡單，今天襄陽膜結構廠家就來為您介紹膜結構設計的3個重要階段。

膜結構設計主要包括三個階段：找形優化分析、載荷分析，裁剪分析。其中找形分析是基礎，載荷分析是關鍵，裁剪分析是目標和歸宿。

找形分析需要建筑師、業主、結構工程師緊密配合，創造出具有個性特征的作品，既滿足建筑意象，又符合膜受力特性的穩定平衡形態。

載荷分析首先要建立政權合理的分析模型，然后考慮載荷作用的合理取值，并進行綜合結構影響評價，確定安全度、材料量、經濟指標。

裁剪分析必須準確模擬膜的任何邊界約束，預張力與找形分析和載荷分析所認為合理預張力完全一致，以及考慮材料、加工、安裝運輸等因素，進而得到合理裁剪分析結果。

襄陽膜結構不管我們在什么時候使用都有很多因素需要考慮，襄陽膜結構車棚的表面該如何裁剪呢?裁剪的時候需要考慮哪些因素呢，下面讓我們一起來看一下：

1、表面曲率

之前裁剪方法沒有辦法給出曲面任何一點的曲率，如今采用的是曲面膜單元，可以得到每個單元的曲率，如果相鄰單元曲率相差很大，說明在這個位置，曲面扭曲得很嚴重，如果裁剪縫在此處不切斷重新開始，那么裁剪膜塊邊界在此處就會有很大弧形，可以從相鄰單元曲率變化趨勢，可以判斷出測地線大致走向。

2、邊界走向

膜結構車棚的膜面邊界比較平直，是可以考慮用一個膜塊的長邊作為這條邊界，不然只能用多個膜塊的短邊進行拼接形成這條邊界。

3、美觀

膜結構車棚材料具有透光性，實際結構中可以清楚地看見焊縫，所以裁剪縫布置一定要規則、合理，能形成漂亮圖案以增加結構美感，如果膜表面設置有壓索或脊索，使裁剪縫與壓索或脊索重合，使索不至于打亂焊縫圖案布置。

4、膜材料的幅寬

膜結構車棚在設計時，找形分析過程中平面網格劃分時，那就要考慮到膜材料的幅寬，盡量使一塊膜布中包含膜單元是完整，否則還要通過插值計算確定膜塊邊界點位置。

隨著膜結構分析理論和設計施工經驗的不斷成熟和完善，膜結構已從眾多的現代建筑形式中異軍突起，越發地受到人們的青睞，吸引著眾多的建筑、結構工程師們來設計建造現代大中小型的膜結構建筑。

在膜結構的造型分類中，以張拉膜景觀建筑為突出，可能有人會問張拉膜結構這樣的建筑是如何抵御天氣的影響因素的呢?其實這就是今天我們要來分析的這個的主題：“張拉膜抵御天氣的影響因素的分析",希望通過此文讓更多的人了解張拉膜結構和膜結構建筑。

張拉膜結構是通過拉索將膜材料張拉于結構上而形成的構造形式，膜表面通過自身曲率變化達到內外力平衡。那張拉膜工程建筑是如何去抵御天氣的影響因素的呢?下面我們就來分析一下張拉膜是如何抵御天氣的影響的。

其實膜屋面的一個重要作用就是抵御各種天氣變化(如日曬、雨淋、風雪等)對其內部空間的影響，保持建筑物內部的舒適性。選擇膜面的形態和材料時要考慮到所有可能的天氣狀況，并盡可能利用建筑本身等被動方法來減少能量的消耗。多孔膜材可用作遮蔽結構。它可以控制光的透射和反射，使室內擁有散射光，并且促進自然通風，使屋面溫度與周圍環境的溫度相同，并避免向下的熱輻射。為了抵擋風雪，膜面的外形應使排水通暢便捷，避免在其上形成水兜或雪的堆積。在施加預應力前的安裝成形階段，張拉膜結構對這些荷載十分敏感。為了能將雨水排除，膜材和接縫須密封防水，膜邊緣也必須進行特殊的細部設計，以防止雨水進入室內。

張拉膜結構建筑中采用具有防護涂層的膜材料，因此具有良好的自潔效果，可利用雨水的自然沖刷進行建筑物的外觀清潔，同時也確保了建筑的使用壽命。另外，膜結構還具有便于運輸、易更新及不易積雪等優點。